Anche lo scalo portuale di Gioia Tauro si ferma ed aderisce allo sciopero indetto dai Sindacati per oggi, 28 settembre. I lavoratori del porto, come i colleghi di tutt’Italia, incroceranno le braccia per 24 ore.<\/p>\n
“A Gioia Tauro saremo in presidio dalle ore 9:30 all’ingresso doganale del porto, insieme alle lavoratrici e ai lavoratori che ogni giorno mandano avanti il primo scalo di transhipment del Paese.Il 7 maggio, davanti ai rappresentanti sindacali e a centinaia di portuali scesi a Roma per uno sciopero nazionale con adesioni altissime, il Ministero del Lavoro aveva annunciato la convocazione a breve di un tavolo tecnico per riconoscere il lavoro portuale come usurante ai fini pensionistici”, scrivono in una nota stampa, i Sindacati promotori “Orsa Mari” e “Porti Usb Calabria”, in una nota.<\/p>\n
“Sono passati quasi cinque mesi e quel tavolo non \u00e8 mai stato convocato. Nel frattempo i ministeri si sono presi l’estate, mentre i portuali hanno continuato a lavorare nelle stive a 50 gradi, sulle banchine roventi, su turni che coprono tutte le 24 ore, tra mezzi enormi e carichi sospesi, dove un attimo di stanchezza pu\u00f2 costare la vita.Pi\u00f9 della met\u00e0 degli addetti operativi ha superato i 50 anni. Chiedere di andare in pensione prima, dopo una vita trascorsa cos\u00ec, significa chiedere che la legge riconosca quello che i corpi dei lavoratori raccontano da anni.Sappiamo gi\u00e0 quale sar\u00e0 la risposta: mancano le risorse. \u00c8 la stessa classe dirigente che da decenni trova miliardi di soldi pubblici per sostenere le grandi imprese private e che oggi li trova senza difficolt\u00e0 per i piani di riarmo. Per chi si spacca la schiena sulle banchine, invece, la cassa resta sempre vuota. Le risorse ci sono. Si tratta di decidere a chi darle”.<\/p>\n
Per i sindacati “c’\u00e8 poi un secondo fronte, forse ancora pi\u00f9 pericoloso. Nell’iter parlamentare della riforma dei porti un emendamento della Lega punta a consentire alle imprese terminaliste e a quelle autorizzate ex art. 16 della legge 84\/94 di rifornirsi di manodopera direttamente dalle agenzie per il lavoro, scavalcando il sistema regolato dall’art. 17.
\nCi\u00f2 significherebbe che lavoratori formati, esperti, che conoscono le banchine e i rischi specifici delle operazioni portuali, saranno sostituiti progressivamente da personale interinale intercambiabile, ricattabile e a bassissimo costo.<\/p>\n
In un luogo dove la sicurezza dipende dall’esperienza, questa scelta vuol dire pi\u00f9 precariet\u00e0, pi\u00f9 dumping salariale e pi\u00f9 infortuni. Per questo chiediamo il ritiro immediato dell’emendamento. A Gioia Tauro sappiamo bene dove porta questa strada, perch\u00e9 la precariet\u00e0 sulle banchine esiste gi\u00e0. Ci sono giovani che entrano in porto come tirocinanti con compensi di poche centinaia di euro al mese e responsabilit\u00e0 da operatore esperto, e che si vedono rinnovare il tirocinio pi\u00f9 volte invece di ottenere un contratto. \u00c8 su di loro che si scarica il costo di un modello che pretende professionalit\u00e0 senza pagarla e sicurezza senza garantire stabilit\u00e0.<\/p>\n
Chiediamo quindi la convocazione immediata del tavolo tecnico al Ministero del Lavoro, il riconoscimento del lavoro portuale come usurante all’interno del sistema previdenziale, il ritiro dell’emendamento che attacca l’art. 17 e un porto fondato su lavoro stabile, formazione adeguata e sicurezza per tutte e tutti.<\/p>\n
Lo sciopero \u00e8 aperto a tutti i lavoratori portuali, iscritti o non iscritti a un sindacato, compresi quelli assunti tramite agenzia, che hanno pieno diritto di scioperare e che la legge vieta di sostituire con altri lavoratori somministrati durante l’astensione. Il tempo delle promesse e dei rinvii \u00e8 finito. Luned\u00ec 28 settembre, alle 9:30, all’ingresso doganale del porto di Gioia Tauro, \u00e8 importante esserci”, conclude la nota dei Sindacati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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