Continuano a non convergere le opinioni riguardanti la costruzione del Ponte sullo Stretto, recentemente riesumato dal ministro delle Infrastrutture Salvini; ministro anche della mobilit\u00e0 sociale che, considerata la pervasivit\u00e0 delle sue dichiarazioni, pare potersi realizzare innanzitutto attraverso il tanto sospirato collegamento.
\nInnegabile il fascino di certe mulattiere in quanto espressione di una tradizione sempre viva; della tratta ferroviaria jonica, cerniera panoramica tra mare e montagna ma altrettanto inconfutabile \u00e8 la necessit\u00e0 di un ammodernamento che getti luce sulla sicura percorribilit\u00e0 delle strade. A proposito di luce: intermittente \u00e8 l\u2019illuminazione della statale che collegando Reggio a Taranto per lunghi tratti non offre la visibilit\u00e0 adeguata. Eludere una questione per anteporne altre ha a che fare con i disagi di coloro che la Calabria la abitano; non \u00e8 la ritrosia di chi non sa pensare in grande ma l\u2019accortezza di chi osserva il quotidiano, pi\u00f9 vicino e piccolo.
\nIl comitato Ponte Subito sostiene che l\u2019opera, inserita nelle reti transeuropee dei trasporti a favore del mercato unico, garantisca la libera circolazione di merci e persone, e con esse indiscussa crescita economica. Prudente il sindaco facente funzione Carmelo Versace che ritiene il Ponte valore aggiunto solo se preceduto da opere che sul territorio attendono una ridefinizione da tempo: oltre alla tristemente nota 106 include la Pedemontana e il porto di Gioia Tauro.
\nAl parere contrario del geologo Tozzi, che teme gli esiti disastrosi su due terre dalla natura ballerina, si oppone quello entusiasta del professore Michele Limosani, docente del Dipartimento di Economia dell\u2019ateneo peloritano che reputa il Ponte, in barba a Tozzi, un esempio di sostenibilit\u00e0 ambientale e al tempo stesso un volano per nuovi investimenti e capitali. Suo collega l\u2019economista Guido Signorino ribatte che l’impatto dei lavori sul tessuto urbano sarebbe costosissimo: non solo sul piano finanziario ma anche dal punto di vista energetico per il difficile reperimento di materie prime.
\nAdina Valean, commissario europeo ai trasporti, incontrando il Ministro Salvini, si \u00e8 pronunciata favorevolmente: il progetto rappresenta tramite nevralgico per collegare il corridoio europeo Scandinavo Mediterraneo, non prima per\u00f2 di aver considerato con scrupolosit\u00e0 ipotesi costruttive e evidenti criticit\u00e0 perch\u00e9 il progetto deve essere solido. C\u2019\u00e8 da rallegrarsi.
\nSiano rassicurati dalle parole di Salvini gli animalisti insorti: gli uccelli non sbatteranno. Mica sono scemi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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