\u201cIl costo per la realizzazione del Ponte sullo Stretto, ipotizzato in 13,5 miliardi di euro comprese tutte le opere accessorie e connesse in Calabria e Sicilia, \u00e8 irrisorio per il bilancio dello Stato: stiamo parlando di circa 2 miliardi di euro l\u2019anno, meno di quanto paghiamo per Alitalia e addirittura un quarto di quanto abbiamo pagato ogni anno per il reddito di cittadinanza ma con una differenza enorme. Nel caso del Ponte, infatti, questa cifra non \u00e8 un costo ma un investimento che generer\u00e0 enorme ricchezza e si ripagher\u00e0 subito con un incremento del Pil straordinario per i benefici che apporter\u00e0 nel tessuto sociale, economico e produttivo del Paese<\/i>\u201d. Lo afferma in una nota il\u00a0Comitato Ponte Subito<\/b>, in prima fila per la realizzazione della grande opera tra Calabria e Sicilia. Il Comitato prosegue:\u00a0\u201cIl Def per la prima volta evidenzia come l\u2019opera verr\u00e0 finanziata: una notizia clamorosamente ribaltata da alcuni media evidentemente ideologizzati per interessi politici. Nell\u2019allegato al documento di economia e finanza, invece, vengono indicate chiaramente tutte le fonti per il reperimento delle risorse, con particolare riferimento a quelle europee a cui la Commissione Ue ha gi\u00e0 dato il via libera con lo storico OK all\u2019inserimento del Ponte nelle reti Ten-T<\/i>\u201d.<\/p>\n
Il\u00a0Comitato Ponte Subito<\/b>\u00a0evidenzia anche \u201cvivo apprezzamento per le audizioni in corso alla Camera dei Deputati, in commissioni riunite ambiente e trasporti, dove in questi giorni si stanno susseguendo autorevoli esperti di ogni settore che ribadiscono l\u2019assoluta fattibilit\u00e0 tecnica dell\u2019opera e la sua indiscussa vantaggiosit\u00e0 economica. Particolarmente importanti gli interventi del prof. Vincenzo Pepe, che ha ribadito quanto il Ponte sia un\u2019opera ecologica che migliorer\u00e0 l\u2019ambiente dello Stretto di Messina e non solo, e quelli di Rocco La Valle e Mimma Catalfamo, particolarmente focalizzati sulle straordinarie ricadute positive della realizzazione del Ponte sul territorio dello Stretto di Messina. Ma hanno assunto particolare importanza anche le posizioni favorevoli dell\u2019INGV e dei massimi esponenti degli ordini degli Ingegneri, dei Geologi, e infine anche di WeBuild che proprio dal giorno della pubblicazione del decreto sul Ponte sullo Stretto \u00e8 cresciuta di oltre il 30% in borsa dimostrando<\/i>\u00a0\u2013 conclude il Comitato –\u00a0quanto le grandi opere siano linfa esplosiva per il benessere economico della nostra societ\u00e0 e vengano straordinariamente apprezzate anche dai mercati finanziari<\/i>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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