{"id":27788,"date":"2023-06-09T19:51:59","date_gmt":"2023-06-09T17:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=27788"},"modified":"2023-06-10T13:58:27","modified_gmt":"2023-06-10T11:58:27","slug":"aeroporto-dello-stretto-versace-chiama-in-causa-regione-e-sacal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2023\/06\/09\/aeroporto-dello-stretto-versace-chiama-in-causa-regione-e-sacal\/","title":{"rendered":"Aeroporto dello Stretto: Versace chiama in causa Regione e Sacal"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><em>&#8220;A leggere recenti dichiarazioni dell\u2019Ad di Sacal, <strong>Marco<\/strong> <strong>Franchini<\/strong>, c\u2019\u00e8 davvero da stare poco sereni per la coltre d\u2019inquietudine che, quelle parole, fanno calare sulle sorti dell\u2019<strong>Aeroporto dello Stretto<\/strong>&#8220;<\/em>\u00a0E&#8217; quanto afferma in una nota il sindaco facente funzioni della <strong>Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria Carmelo Versace<\/strong><\/p>\n<p><em>&#8220;Il manager nominato dal Governatore <strong>Roberto Occhiuto<\/strong> \u2013<\/em> afferma Versace \u2013<em> sostiene che lo scalo reggino stenti a decollare per colpe indipendenti dalla volont\u00e0 di <strong>Sacal<\/strong> e della <strong>Regione<\/strong>, ma piuttosto per tutta una serie di circostanze che riguarderebbero l\u2019amministrazione della citt\u00e0. Anzi, quando spiega che l\u2019aerostazione perde 2 milioni di euro l\u2019anno e la Regione, pur di non continuare a rimetterli ogni anno, ha la necessit\u00e0 vitale di far funzionare lo scalo, ammette velatamente che Catanzaro, prima o poi, per responsabilit\u00e0 non sue, sar\u00e0 costretta a prendere provvedimenti drastici di fronte a quello che viene raccontato come una sorta fallimento annunciato. <\/em><em>E\u2019 evidente che dal giorno di partecipazione al Bando per l\u2019ottenimento della Concessione, la <strong>Sacal<\/strong> era a conoscenza della situazione dello scalo: sapeva dei problemi limitativi, dei <strong>Notam<\/strong>, e sapeva anche che, pur insistendo le medesime criticit\u00e0, la <strong>Sogas<\/strong> era riuscita a raggiungere i 608.000 passeggeri contro gli attuali 202.000 del 2022 di <strong>Sacal<\/strong>! Non \u00e8 consentito a Franchini scaricare responsabilit\u00e0 per le macerie della <strong>Sogas<\/strong> in quanto anche la Sogas come la SACAL accumulava annualmente una perdita strutturale di 2 milioni. Ma tali \u201cperdite\u201d non sono state in alcun modo assorbite da Sacal che \u00e8 invece partita da zero, senza alcun debito. Altrimenti sarebbe ingiustificata la procedura fallimentare appena accennata&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;Ci\u00f2 che non accettiamo quindi &#8211; afferma Versace &#8211; \u00e8 che <strong>Franchini<\/strong> sembra mettere le mani avanti rispetto ad un possibile disastro quasi gi\u00e0 annunciato, tentando un incredibile quanto insensato scarica barile. Ma di chi \u00e8 la competenza sull\u2019<strong>Aeroporto \u201cTito Minniti\u201d<\/strong> se non di Sacal e del suo socio di maggioranza <strong>Regione<\/strong> <strong>Calabria<\/strong>? Chi, se non <strong>Sacal<\/strong>, prima con De Felice, poi con De Metrio, ed oggi con Franchini, per lunghi anni si \u00e8 sperticata insieme alla politica regionale e nazionale in annunci, progetti, programmi di rilancio che, fino al momento, sono rimasti soltanto una fabbrica di promesse e belle intenzioni?&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;Reggio Calabria &#8211; <\/em>aggiunge <em>Versace &#8211; non rimarr\u00e0 inerme di fronte al tentativo, ormai neanche tanto velato, di chiudere per sempre un\u2019infrastruttura vitale per un bacino di oltre un milione di utenti tra le <strong>Citt\u00e0 Metropolitane<\/strong> di <strong>Reggio<\/strong> e <strong>Messina<\/strong>&#8220;. &#8220;Se davvero Franchini, ad oltre un anno dall&#8217;inizio del suo mandato, e con lui la <strong>Regione<\/strong> <strong>Calabria<\/strong>, vogliono lasciare un segno tangibile dimostrino concretamente, attraverso fatti sostanziali, il loro interesse per lo sviluppo dello scalo \u2013<\/em> continua Versace <em>\u2013 in alternativa aprano alla possibilit\u00e0 d\u2019ingresso della Citt\u00e0 Metropolitana nella compagine societaria di Sacal o consentano la cessione della gestione con un atto di rinuncia presso Enac dell&#8217;Aeroporto ad una societ\u00e0 territoriale che possa occuparsene direttamente, lontano da interessi regionali a carattere accentrativo che evidentemente privilegiano altre logiche e penalizzano il nostro territorio. Altrimenti, l\u2019ennesima uscita a vuoto sul destino del \u201cTito Minniti\u201d, rischia di rimanere la classica ed infelice parola affidata al vento&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;Quella che \u00e8 in atto \u2013 <\/em>prosegue <em>\u2013 \u00e8 la sfacciata mortificazione di un territorio e dei suoi abitanti. Gli enti locali hanno fatto e continueranno a fare tutto ci\u00f2 che serve per mettere l\u2019infrastruttura nelle condizioni di poter operare nel miglior modo possibile. Non \u00e8 ammissibile, tuttavia, il tentativo di far scivolare su altri le proprie inadempienze, n\u00e8 possiamo accettare che qualche consigliere di minoranza tenti di alzare polveroni per confondere le acque e distogliere l&#8217;attenzione dal reale obiettivo che dovrebbe animare la discussione pubblica sul nostro territorio, a prescindere dai colori politici di appartenenza, e cio\u00e8 il rilancio definitivo e strutturale dell&#8217;aeroporto&#8221;.<\/em><\/p>\n<p><em>&#8220;Si dica, con coraggio e onest\u00e0 intellettuale <\/em>\u2013 incalza infine il sindaco facente funzioni &#8211; <em>che i bandi per attrarre compagnie aeree sono andati deserti per la totale assenza di una programmazione seria, credibile, costante e duratura sull\u2019aeroporto dello Stretto. Si faccia pienamente luce sul perch\u00e9, i tanti milioni annunciati dal fantomatico emendamento per il riordino dell\u2019infrastruttura, da ben cinque anni restano sostanzialmente scritti solo sulla carta e non producono alcuna novit\u00e0 tangibile. La <strong>Regione<\/strong> spieghi perch\u00e9 indugi sul riconoscimento della <strong>Zes<\/strong> al territorio reggino, uno strumento capace di creare condizioni di investimento e rendere ancor pi\u00f9 attrattivo il nostro aeroporto. Si ammetta, senza troppi giri di parole, che il \u201c<strong>Tito<\/strong> <strong>Minniti<\/strong>\u201d non rientra nelle strategie dell\u2019attuale compagine di governo regionale e che, quindi, \u00e8 politicamente votato alla morte&#8221;. &#8220;L\u2019atto doloso con cui si sta consumando la fine dell\u2019aeroporto di <strong>Reggio<\/strong> \u2013 <\/em>conclude <em>&#8211; non pu\u00f2 e non deve passare sotto silenzio. Opporremo una ferma resistenza contro chi detiene le chiavi dell\u2019aerostazione ed il futuro del nostro comprensorio&#8221;.<\/em><\/p>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;A leggere recenti dichiarazioni dell\u2019Ad di Sacal, Marco Franchini, c\u2019\u00e8 davvero da stare poco sereni per la coltre d\u2019inquietudine che, quelle parole, fanno calare sulle sorti dell\u2019Aeroporto dello Stretto&#8220;\u00a0E&#8217; 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