{"id":32949,"date":"2023-08-23T09:37:01","date_gmt":"2023-08-23T07:37:01","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=32949"},"modified":"2023-08-23T09:37:16","modified_gmt":"2023-08-23T07:37:16","slug":"anassilaos-celebra-il-centenario-dellareonautica-militare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2023\/08\/23\/anassilaos-celebra-il-centenario-dellareonautica-militare\/","title":{"rendered":"Anassilaos celebra il centenario dell’Areonautica Militare"},"content":{"rendered":"

I cento anni dell\u2019Aeronautica Militare Italiana (1923-2023) saranno ricordati nel corso di un incontro promosso dall\u2019Associazione Culturale Anassilaos e dalla Biblioteca Pietro De Nava che si terr\u00e0 gioved\u00ec 24 agosto alle ore 18,00 presso la Villetta De Nava<\/strong> nell\u2019ambito degli incontri di Estate Reggina 2023 organizzati dal Comune. A parlare dell\u2019argomento Fabio Arichetta, che tratter\u00e0 degli inizi dell\u2019aeronautica italiana\u00a0 e Luca Pellerone che parler\u00e0 invece degli assi italiani<\/em> della 2^ Guerra Mondiale. “Mai, nel campo dei conflitti umani, cos\u00ec tanti dovettero cos\u00ec tanto a cos\u00ec pochi<\/em><\/strong>” (Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few). Questa frase di Winston Churchill in un discorso tenuto nell\u2019agosto del 1940, rende ragione dell\u2019importanza che l\u2019arma aerea aveva assunto \u00a0nel corso della Seconda Guerra Mondiale. Sia che si trattasse di avanzare con forze, anche corazzate, in territorio nemico o che si progettasse di effettuare sbarchi la presenza dell\u2019arma aerea risultava uno strumento imprescindibile per \u201cspazzare<\/em>\u201d i cieli della nazione nemica da forze aeree ostili e accompagnare avanzate e sbarchi. Era questo\u00a0 compito dei caccia, sempre pi\u00f9 agili e veloci, \u00a0\u00a0senza dimenticare il ruolo dei bombardieri chiamati in un primo tempo a colpire obiettivi militari e strategici e in seguito \u2013 purtroppo – a scopi terroristici per fiaccare la popolazione civile e indurla pi\u00f9 facilmente alla resa come nei bombardamenti diurni e notturni di Londra e delle pi\u00f9 importanti citt\u00e0 inglesi da parte della Luftwaffe (Coventry fu rasa al suolo tra il 14 e 15 novembre 1940 e in quella circostanza fu coniato il termine coventri\u017c\u017care dal ted. koventrisieren) che ebbero un seguito nelle massicce incursioni anglo-americane sulle citt\u00e0 tedesche negli ultimi anni di guerra. L\u2019Italia, \u00a0che nel 1923 (regio decreto 28 marzo 1923 n. 645) aveva creato la Regia Aeronautica e tra il 1925 e il 1926 istituito \u00a0il Ministero dell\u2019Aeronautica e lo Stato Maggiore dell’Aeronautica elevando nel 1929 Italo Balbo a ministro dell’Aviazione, pur conseguendo prestigiosi risultati\u00a0 e record (di velocit\u00e0 media, di velocit\u00e0 massima e di altitudini raggiunte) nelle celebri Trasvolate \u00a0guidate e condotte dallo stesso Balbo, non potenzi\u00f2 sufficientemente l\u2019arma aeronautica, specialmente dopo l\u2019allontanamento di Balbo nominato governatore della Libia. Quando il 10 giugno 1940 l’Italia entr\u00f2 in guerra al fianco della Germania, la Regia Aeronautica godeva di un’ottima reputazione in patria come all’estero, ma la dura realt\u00e0 bellica ne avrebbe evidenziato i limiti di equipaggiamento e mezzi. L\u2019arma aerea era gi\u00e0 stata utilizzata nella Grande Guerra ma senza grandi effetti sull\u2019esito finale del conflitto. Nel 1914-1918 compare comunque il fenomeno degli assi del cielo<\/em>, di quei combattimenti corpo a corpo<\/em> (aereo contro aereo) che vede i piloti combattere ad armi pari con un certo spirito cavalleresco, quasi una tenzone di memoria medievale nella quale i combattenti non cavalcano veloci destrieri con la lancia in resta ma ferrei cavalli alati. Anche nella 2^ Guerra Mondiale si evidenziarono piloti che nei combattimenti con i caccia\u00a0 meritarono il titolo di assi per audacia, coraggio, sprezzo del pericolo anche se tali virt\u00f9 di per s\u00e9 non erano sufficienti e dipendevano dalle qualit\u00e0 del mezzo aereo. Diversi piloti italiani guadagnarono lo stato di “Asso<\/em>“, grazie alla determinazione con la quale si misurarono, anche se in condizioni di inferiorit\u00e0, con il nemico.\u00a0Gran parte dei loro successi furono conseguiti sui cieli dell’Africa settentrionale, di Malta, della Russia, dei Balcani, fino alla disperata\u00a0 difesa del territorio nazionale prima dell’armistizio dell’8 settembre 1943 e anche dopo.\u00a0In particolare saranno citate le gesta dei principali aviatori che hanno dato gloria all’Aeronautica Militare Italiana, tra cui Teresio Martinoli, Giuseppe Cenni, Franco Lucchini, Adriano Visconti, Luigi Gorrini, Giuseppe Biron.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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