{"id":35824,"date":"2023-10-05T10:57:19","date_gmt":"2023-10-05T08:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=35824"},"modified":"2023-10-05T10:57:19","modified_gmt":"2023-10-05T08:57:19","slug":"leuroparlamentare-grant-e-saccomanno-spiegano-la-difficile-situazione-dei-porti-italiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2023\/10\/05\/leuroparlamentare-grant-e-saccomanno-spiegano-la-difficile-situazione-dei-porti-italiani\/","title":{"rendered":"L\u2019europarlamentare Grant e Saccomanno spiegano la difficile situazione dei porti italiani."},"content":{"rendered":"<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\">&#8220;L\u2019inclusione del settore marittimo all\u2019interno del sistema di scambio europeo di quote di CO2 (ETS), che entrer\u00e0 in vigore a partire dal 2024, <strong>causer\u00e0 un danno enorme alla competitivit\u00e0 e alla tenuta economica dei porti pi\u00f9 esposti alla competizione internazionale,<\/strong> soprattutto se specializzati nelle operazioni di trasbordo (transhipment). Infatti, l\u2019ETS non \u00e8 altro che un sistema articolato per tassare le emissioni di CO2, e il modo in cui \u00e8 stato concepito \u00e8 tale da rendere molto pi\u00f9 vantaggioso per una compagnia di navigazione effettuare le operazioni di trasbordo nei porti del Nord Africa<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">,<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">anzich\u00e9 in quelli italiani, come Gioia Tauro. Nel corso delle negoziazioni tra Commissione Europea, Parlamento Europeo e Consiglio Europeo \u00e8 stato inserito un correttivo che ha lo scopo di rendere meno vantaggioso effettuare il trasbordo in porti di Paesi Terzi, ma \u00e8 un correttivo del tutto insufficiente per garantire una reale competizione tra porti Ue ed extra-Ue.<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\"><strong>La Lega ha segnalato per prima il problema in Parlamento Europeo fin dal 2021<\/strong>, denunciando i rischi che l\u2019attuale formulazione dell\u2019ETS porta con s\u00e9 per i porti di trasbordo europei, primo tra tutti Gioia Tauro. In sostanza, i rischi sono: diversione delle rotte su altri porti con conseguente perdita di investimenti, perdita di posti di lavoro e mancato sviluppo economico. <\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\"><strong>In origine avevamo chiesto di escludere i viaggi internazionali dall\u2019ambito di applicazione dell\u2019ETS,<\/strong> per risolvere il problema alla radice, ma la maggioranza in Parlamento Europeo si \u00e8 schierata contro la nostra proposta. Ad oggi, la Direttiva \u00e8 stata approvata e l\u2019applicazione al settore marittimo comincer\u00e0 nel 2024. Porti come Gioia Tauro corrono un rischio elevato. Il Ministro Salvini ha sensibilizzato l\u2019intero governo sul tema, e l\u2019Italia, assieme ad altri Stati Europei, si sta muovendo a Bruxelles per spingere la Commissione Europea ad intervenire, sulla base della clausola di revisione della Direttiva che permetterebbe alla Commissione di proporre modifiche fin dal principio.<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\"><strong>In data 3 ottobre,<\/strong> l\u2019Eurodeputato Paolo Borchia ha chiesto al Commissario designato<strong> \u0160ef<\/strong><\/span><strong><span class=\"xmprfx_s11\">\u010d<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">ovi<\/span><span class=\"xmprfx_s11\">\u010d<\/span><\/strong><span class=\"xmprfx_s9\"><strong>,<\/strong> che prender<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">\u00e0<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>il portafoglio sulla transizione energetica che<span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><span class=\"xmprfx_s9\">\u00e8<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>stato fino a poche settimane fa del Commissario<strong> Timmermans,<\/strong> cosa intende fare per risolvere il problema creatosi. <strong>\u0160ef<\/strong><\/span><strong><span class=\"xmprfx_s11\">\u010d<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">ovi<\/span><span class=\"xmprfx_s11\">\u010d<\/span><\/strong><span class=\"xmprfx_s9\"><strong><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/strong>ha dimostrato di essere a conoscenza del problema e si<span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><span class=\"xmprfx_s9\">\u00e8<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>limitato a sostenere che la Commissione ci sta lavorando.<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><br \/>\n<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\"><strong>Nello specifico,<\/strong> il correttivo<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>potrebbe<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>consiste<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">re<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>nel demandare alla Commissione di stilare una lista di porti di trasbordo situati in Paesi extra-europei che, al momento del computo dell\u2019emissioni di una nave che attracca in Europa, non sono considerati porti d\u2019approdo, e pertanto rendono pi\u00f9 \u201clungo\u201d il viaggio computato per quella nave. Esempio: una nave che fa la tratta Singapore &#8211; Tanger Med &#8211; Marsiglia, dovrebbe pagare le emissioni rilasciate nel tratto Tanger Med &#8211; Marsiglia, essendo Tanger Med il porto di \u201cpartenza\u201d del viaggio verso l\u2019Europa. Ma se Tanger Med \u00e8 inserito nella lista dei porti di trasbordo, la nave dovr\u00e0 pagare le emissioni rilasciate nel pi\u00f9 ampio tragitto Singapore &#8211; Marsiglia (si badi bene, le emissioni tassate sui viaggi Ue-extraUe sono il 50% del totale emesso). Ciononostante, risulterebbe sempre pi\u00f9 vantaggioso per una compagnia di navigazione fermarsi a fare operazioni di trasbordo in un Paese Terzo anzich\u00e9 farle in Europa. Inoltre, navi che fanno tratte tra due porti extra europei (ad esempio, Singapore &#8211; New York) sono sicuramente propense a fermarsi in Nord Africa anzich\u00e9 in Italia, perch\u00e9 in quel caso non dovrebbero in alcun modo sottostare al regime dell\u2019ETS. La lista di porti di trasbordo verr\u00e0 presentata dalla Commissione Ue, che aveva aperto una consultazione al riguardo, terminata a sette<\/span><span class=\"xmprfx_s9\">mbre. Ma non sar\u00e0 sufficiente.<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s10\" style=\"text-align: justify\"><em><span class=\"xmprfx_s9\">La Lega chiede in tutte le sedi un intervento rapido ed immediato della Commissione Europea per tutelare competitivit\u00e0, posti di lavoro e ruolo strategico dei porti di transhipment, in primo luogo Gioia Tauro.<\/span><span class=\"xmprfx_s9\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>Vi \u00e8 un impegno gi\u00e0 manifestato e che, comunque, ci sar\u00e0, indipendentemente dagli errori commessi e dalla mancata difesa del porto di Gioia Tauro adeguatamente, per evitare che, veramente, si possano perdere attivit\u00e0 e posti di lavoro. Una attivit\u00e0 che potr\u00e0 risolversi con manifestazioni pi\u00f9 colorate che sostanziali.&#8221;<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"xmprfx_s12\">\n<p class=\"xmprfx_s12\">\n<p class=\"xmprfx_s12\"><strong><span class=\"xmprfx_s7\">Lo<\/span><span class=\"xmprfx_s7\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><span class=\"xmprfx_s7\">dichiara<\/span><span class=\"xmprfx_s7\">no<\/span><span class=\"xmprfx_s7\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>il<\/span><span class=\"xmprfx_s7\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>Parlamentare Europeo Valentino Grant e<span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span><\/span><span class=\"xmprfx_s7\">il \u00a0C<\/span><span class=\"xmprfx_s7\">o<\/span><span class=\"xmprfx_s7\">mmissario<\/span><span class=\"xmprfx_s7\"><span class=\"xmprfx_Apple-converted-space\">\u00a0<\/span>regionale della Lega in Calabria<\/span><span class=\"xmprfx_s7\">,<\/span><span class=\"xmprfx_s7\">Giacomo Francesco Saccomanno<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;L\u2019inclusione del settore marittimo all\u2019interno del sistema di scambio europeo di quote di CO2 (ETS), che entrer\u00e0 in vigore a partire dal 2024, causer\u00e0 un danno enorme alla competitivit\u00e0 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