{"id":38123,"date":"2023-11-01T21:33:42","date_gmt":"2023-11-01T20:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=38123"},"modified":"2023-11-02T14:37:48","modified_gmt":"2023-11-02T13:37:48","slug":"villa-san-giovanni-spiegati-i-finanziamenti-sui-lavori-nella-zona-portuale-e-interporto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2023\/11\/01\/villa-san-giovanni-spiegati-i-finanziamenti-sui-lavori-nella-zona-portuale-e-interporto\/","title":{"rendered":"Villa San Giovanni: spiegati i finanziamenti sui lavori nella zona portuale e interporto"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\">Lavori aggiudicati per poco meno di otto milioni di euro da parte dell\u2019<strong>Autorit\u00e0 di Sistema dello\u00a0Stretto<\/strong> nella zona portuale della Citt\u00e0, senza considerare l\u2019altro importante e improcrastinabile intervento richiesto e la cui progettazione \u00e8 in fase finale di conferenza dei servizi, ossia i lavori di \u201crifacimento del tratto terminale sottostrada e di adeguamento dello sbocco del torrente Immacolata\u201d: non \u00e8 una notizia da poco, atteso che sono le prime risorse che si materializzano in anni ed anni, da quando Villa ha aderito prima all\u2019Autorit\u00e0 portuale di<strong> Gioia Tauro<\/strong> e poi a quella di <strong>Sistema<\/strong> <strong>dello<\/strong> <strong>Stretto<\/strong>.<\/p>\n<p>Per la prima volta la sicurezza nel porto e nell\u2019interporto cittadino diventano attuali e non si pu\u00f2 che essere soddisfatti per il cambio di prospettiva, finalmente: dalle promesse e dagli annunci ai capitoli di bilancio e, per due dei tre interventi previsti, ad un fatto concreto, l\u2019aggiudicazione dei lavori. Un milione e mezzo di euro per la pensilina coperta che collegher\u00e0 la stazione marittima agli approdi delle societ\u00e0 private di navigazione; oltre sei milioni per i<strong>l restyling dell\u2019approdo 0<\/strong> di <strong>RFI<\/strong>.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 che pi\u00f9 interessa alla Citt\u00e0 \u00e8 la pensilina sulla banchina di via<strong> Marinai d\u2019Italia<\/strong>: un problema di sicurezza per i pedoni, villesi e non, che da piazza stazione e dalla marittima raggiungono le navi <strong>Caronte&amp;Tourist<\/strong> in un\u2019arteria che non permette di distinguere i flussi di traffico pedonale con quello carraio. E\u2019 un ottimo risultato (anche estetico perch\u00e9 il progetto \u00e8 leggero e ben si armonizza con il nuovo hub ferroviario di prossima realizzazione), sebbene resti il disappunto perch\u00e9 ADSP avrebbe dovuto prevedere anche un tapis roulant di collegamento a favore delle persone pi\u00f9 fragili per le quali \u00e8 davvero impossibile trasportare i bagagli per quasi 300metri. Lo avevamo suggerito e richiesto: continueremo a farcene carico, con l\u2019auspicio che in fase di realizzazione si possa immaginare una miglioria al progetto appaltato.<\/p>\n<p>Questo risultato va ad aggiungersi all\u2019altro grande risultato dei lavori di adeguamento dello sbocco del torrente Immacolata: luned\u00ec prossimo si chiuder\u00e0 la conferenza dei servizi in forma semplificata e modalit\u00e0 asincrona per l&#8217;approvazione, appunto, del progetto relativo alla foce dell\u2019Immacolata che da anni crea un pantano all&#8217;incrocio tra via Marinai d&#8217;Italia, via Salvo d&#8217;Acquisto e via Riviera. Una situazione insostenibile e che tale \u00e8 non solo in occasione di eventi alluvionali importanti (come quello del 12 agosto 2022) ma anche di piogge brevi e intense (quanto avvenuto a novembre 2022), con gravi ripercussioni sulla viabilit\u00e0 e sulla sicurezza cittadina. Confidiamo nei nostri interventi di pulizia di torrenti, cunette e caditoie, ma sappiamo che solo l\u2019adeguamento dello sbocco del torrente (il canale di scolo a mare di soli 30 cm \u00e8 assolutamente inadeguato alla portata ed anche il suo tracciato non lineare compromette la funzionalit\u00e0) risolver\u00e0 il problema nell\u2019area di confluenza tra via Riviera, via Salvo D\u2019Acquisto e via lungomare Cenide, atteso che le vasche di decantazione a monte sono state tutte da noi ripulite e continueranno ad esserlo e stanno svolgendo il ruolo cui sono chiamate. Il progetto proposto prevede, infatti, la realizzazione di un canale interrato, in prosecuzione dell\u2019alveo esistente, con l\u2019obiettivo di adeguare il tratto terminale di scolo alle esigenze idrauliche del torrente.<\/p>\n<p>Durante questi lavori si dovr\u00e0 ponderare l\u2019interferenza con i flussi di transito diretti in Sicilia, al pari di quanto deve esser fatto quando si metter\u00e0 mano all\u2019approdo<strong> 0 di<\/strong>\u00a0<strong>RFI<\/strong>: saranno necessarie soluzioni studiate a un tavolo tecnico adeguato per garantire l\u2019operativit\u00e0 degli approdi, richiesta da esigenze di sicurezza dei trasporti e incolumit\u00e0 pubblica. Ma \u00e8 chiaro che a pagarne le conseguenze non potr\u00e0 essere la Citt\u00e0: \u00e8 la solita questione di sovranit\u00e0 territoriale, quel primo irrinunciabile principio per una Comunit\u00e0 che cominci a percepire il senso dell&#8217;appartenenza. In ogni azione e decisione siamo mossi da un solo fine: Villa deve governare se stessa, darsi priorit\u00e0 e far sentire il diritto dei suoi cittadini ad una condizione di vivibilit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lavori aggiudicati per poco meno di otto milioni di euro da parte dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema dello\u00a0Stretto nella zona portuale della Citt\u00e0, senza considerare l\u2019altro importante e improcrastinabile intervento richiesto 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