{"id":45051,"date":"2024-02-20T11:49:13","date_gmt":"2024-02-20T10:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=45051"},"modified":"2024-02-20T11:50:30","modified_gmt":"2024-02-20T10:50:30","slug":"ryanair-a-reggio-prof-amato-reggini-e-messinesi-prendiamo-al-volo-loccasione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/02\/20\/ryanair-a-reggio-prof-amato-reggini-e-messinesi-prendiamo-al-volo-loccasione\/","title":{"rendered":"Ryanair a Reggio, prof. Amato: &#8220;Reggini e messinesi, prendiamo al volo l&#8217;occasione&#8221;"},"content":{"rendered":"<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Reggini e Messinesi. Non perdiamoci in discussioni sui perch\u00e9, sui meriti e sui demeriti, sui ritardi e sui sospetti, su disquisizioni se era meglio una rotta o un&#8217;altra.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Abbiamo avuto sinora a livello internazionale soltanto Malta. Ora abbiamo cinque rotte internazionali, tra cui brillano Berlino e Barcellona, ma anche Manchester, Marsiglia e Tirana. Utilizziamole. Abbiamo Torino, Bologna e Venezia in Italia. Utilizziamole.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Talloniamo ITA AIRWAIS sul ripristino di Reggio-Milano mattina-sera e su tariffe pi\u00f9 eque. Ita, da sola, con tariffe esose e orari assurdi, \u00e8 arrivata a 300.000 passeggeri. Se ripristina il Reggio-Milano mattina-sera e se abbassa le tariffe pu\u00f2 arrivare a sfiorare il raddoppio. Sinora ha agito in regime di monopolio. Ora deve tenere conto di un potente concorrente, che ha deciso di evitare Bergamo per entrare senza conflitto a Reggio. Ma se ITA persiste nelle sue scelte sbagliate e suicide su Linate \u00e8 sicuro che possa di nuovo pensare a Bergamo-Orio.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Pensiamo in grande e coinvolgiamo i due bacini di utenza delle due intere citt\u00e0 metropolitane. Pensiamo a Scilla e Taormina, alle Eolie e a Gambarie, a Gerace e a Tindari, a Stilo, a Pentedattilo e tante altre perle. L&#8217;ATAM organizzi collegamenti rapidi con i comuni metropolitani, le ferrovie regionali rafforzino i collegamenti con la Stazione Aeroporto, le due Citt\u00e0 Metropolitane (assieme alle Camere di Commercio e alle associazioni imprenditoriali) si accordino per l&#8217;acquisto di due catamarani che assicurino un collegamento rapido e diretto tra Messina, le Eolie e il Minniti. Nel periodo da maggio a settembre si gettino le basi per superare la logica riduttiva di concentrare tutto nella stagione estiva e ci si attrezzi per prolungarla per tutto l&#8217;anno. Il nostro meraviglioso clima lo consente.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">E le Agenzie di Viaggi di Reggio e Messina non si limitino a vendere biglietti e pacchetti preconfezionati altrove. Ma si mettano in contatto con le agenzie delle citt\u00e0 sedi delle rotte e organizzino assieme agli albergatori pacchetti da offrire. E le scuole, che organizzano le gite scolastiche, si colleghino con le scuole corrispettive e si scambino con esse viaggi di conoscenza tra gli studenti.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Spingiamo infine gli amministratori a migliorare i servizi facendo un salto di qualit\u00e0 rispetto alla prassi clientelare di andare a chiedere favori e contributi a titolo personale o di gruppo. E pretendiamo che i famosi milioni dell&#8217;emendamento Cannizzaro siano finalmente impiegati per rendere rapidamente presentabile l&#8217;aerostazione che ha subito un degrado senza precedenti.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Chiediamo infine che i lavoratori licenziati dall&#8217;Alitalia possano recuperare il loro lavoro utilizzando la professionalit\u00e0 accumulata in decenni. E ad essi si affianchino nuove leve di giovani che non siano costretti ad alimentare l&#8217;emigrazione che sta dissanguando la nostra comunit\u00e0.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Se ci concentreremo su questi aspetti e perderemo meno tempo in diatribe, ripicche, i se e i ma, risponderemo nella maniera migliore al treno che sta passando ora e non domani. Ed eviteremo di concentrarci su quanto tempo rester\u00e0 RYANAIR. Il signore di Dublino non \u00e8 un benefattore ma un abile e spietato mercante. Tra qualche tempo far\u00e0 i conti. Se gli torneranno utili, se lo sbarco a Reggio si riveler\u00e0 positivo per la sua Azienda far\u00e0 di tutto per rimanere, al di l\u00e0 delle ragioni pi\u00f9 o meno opinabili di chi lo ha chiamato e foraggiato temporaneamente. In ritardo di decenni rispetto ai consistenti finanziamenti a Lamezia e alla dissennata politica di campanile su Reggio accettata passivamente dai rappresentanti reggini.<\/p>\n<p class=\"xmprfx_MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Ho sognato per una vita l&#8217;Aeroporto dello Stretto di Scilla e Cariddi strategico e internazionale. Mi emoziono nel vedere la mappa dei voli proiettati verso l&#8217;Europa. Impegniamoci tutti per creare le condizioni affinch\u00e9 essa si ampli magari con voli intercontinentali che siano rivolti a paesi che hanno una foltissima presenza di discendenti dei nostri emigrati nel mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reggini e Messinesi. 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