{"id":49589,"date":"2024-04-18T13:15:17","date_gmt":"2024-04-18T11:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=49589"},"modified":"2024-04-18T13:15:17","modified_gmt":"2024-04-18T11:15:17","slug":"ponte-sullo-stretto-comune-di-villa-sulla-conferenza-dei-servizi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/04\/18\/ponte-sullo-stretto-comune-di-villa-sulla-conferenza-dei-servizi\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto: Comune di Villa sulla Conferenza dei servizi"},"content":{"rendered":"<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">Nella giornata di marted\u00ec 16 aprile il sindaco, assieme alla presidente del consiglio comunale Caterina Trecroci e al responsabile dell\u2019ufficio tecnico arch. Salvatore Foti, hanno presenziato alla conferenza dei servizi indetta dal MIT (ministero delle infrastrutture) per il progetto del Ponte, esprimendo la posizione della citt\u00e0 come da determinazione del civico consesso dello scorso 12 aprile.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">Abbiamo ribadito in conferenza istruttoria al MIT quanto noi abbiamo gi\u00e0 avuto modo di osservare il 19 marzo allorch\u00e9 la Stretto di Messina \u00e8 venuta a presentare il progetto nella nostra sala consiliare. \u00c8 fondamentale per noi un approfondimento rispetto a tutte le problematiche del progetto che, anche in questa sede, sono state rappresentate e che (in maniera anche meno evidente) erano state a noi rappresentate il 19 marzo. Sembrer\u00e0 banale, ma continuiamo a ricordare che la citt\u00e0 di Villa San Giovanni \u00e8 la citt\u00e0 dell&#8217;impatto del ponte sul versante calabrese dello Stretto. Per cui il livello di approfondimento di cui noi abbiamo bisogno come citt\u00e0 \u00e8 massimo. Villa San Giovanni \u00e8 una citt\u00e0 che si sviluppa su una costa meravigliosa: nell\u2019area a vocazione turistica gi\u00e0 in cui un chilometro e mezzo \u00e8 occupato\u00a0 dal porto storico e gli approdi in uso alle societ\u00e0 private di traghettamento; poi il cantiere ponte per almeno un altro chilometro.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">L&#8217;opera ha i suoi piedi nello Stretto con i piloni e la sua testa (il blocco di ancoraggio) a forte Beleno, che \u00e8 l&#8217;unico sito archeologico che ha Villa San Giovanni, un fortino murattiano del 1888. Una citt\u00e0 che gi\u00e0 solo dall&#8217;apertura del cantiere verrebbe tagliata in due e, quindi, continuiamo a sostenere che \u00e8 prioritaria la risoluzione delle interferenze, perch\u00e9 la citt\u00e0 non pu\u00f2 assolutamente sopportare il cantiere. Siamo pi\u00f9 preoccupati forse dalla cantierizzazione dell&#8217;opera che dall\u2019opera stessa! Per noi risoluzione delle interferenze vuol dire affrontare in maniera sistematica il problema della rete viaria innanzitutto, la viabilit\u00e0 alternativa. Gi\u00e0 noi sopportiamo milioni di mezzi ogni anno e non possiamo anche sopportare il peso del cantiere Ponte. E poi anche i sottoservizi (quindi rete idrica fognaria, pubblica illuminazione).<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">Abbiamo sentito in conferenza dei servizi che due fasi eventualmente potrebbero essere anticipate a dopo l&#8217;approvazione del CIPESS, ossia la stazione base a Santa Trada e il blocco di ancoraggio a Forte Beleno: sarebbe importante capire che numeri di\u00a0 accoglienza avr\u00e0 quel campo base, perch\u00e9 se i numeri sono importanti come quelli che ci sono stati presentati (da quattromila a settemila lavoratori) questo incider\u00e0 molto sulla vivibilit\u00e0 della citt\u00e0.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">La prioritaria preoccupazione \u00e8 quella di garantire una vivibilit\u00e0. Come abbiamo detto pi\u00f9 volte, infatti, questa citt\u00e0 rischia di distruggersi, di scomparire sotto questo cantiere. Al netto di quelle che sono le valutazioni che tutti abbiamo letto nelle 42 pagine di richieste di integrazione documentale della commissione di esperti della commissione VIA del Ministero dell&#8217;Ambiente, non pu\u00f2 esserci detto \u2018stiamo valutando e stiamo approfondendo\u2019: noi, probabilmente perch\u00e9 quelle osservazioni le avevamo presentate, quelle richieste le abbiamo lette invece molto velocemente e dobbiamo dire che ci sono le nostre perplessit\u00e0, quelle che avevamo presentato a Villa San Giovanni gi\u00e0 il 19 marzo, proprio sulla carenza documentale e degli studi, sullo scarso approfondimento del progetto rispetto ad un definitivo standard.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">Un\u2019attenzione ai temi ambientali ancora minore sul versante calabrese rispetto a quello siciliano. Ma questa \u00e8 sicuramente colpa della politica, che rappresentiamo in continuit\u00e0 e di cui ci assumiamo ogni responsabilit\u00e0: per\u00f2 c&#8217;\u00e8 un livello di approfondimento minimo da garantire. E ci aspettiamo anche di vedere progettato e inserito adesso il sistema della mobilit\u00e0 sull&#8217;area calabrese. Ci aspettiamo di avere la risoluzione di tutte le problematiche che sono state avanzate e ci aspettiamo che questa conferenza istruttoria non sia solo finalizzata ad esprimere un parere in 60 giorni, ma sia veramente un luogo di approfondimento di quelle che sono le questioni tecniche legate a questo progetto. Le questioni di valutazione impatto ambientale, Vinca e Put (piano utilizzo delle terre e rocce da scavo) le sta risolvendo un&#8217;altra conferenza dei servizi, ma qui\u00a0 al MIT il comune di Villa San Giovanni si aspetta davvero che il progetto venga visto dettagliatamente e vengano risolte adesso, ante approvazione CIPESS, tutte quelle che saranno le richieste che avanzeremo come amministrazione.<\/div>\n<div dir=\"auto\" style=\"text-align: justify\">Alle dichiarazioni del sindaco ha dato eco il responsabile dell\u2019ufficio tecnico arch.Salvatore Foti: \u201cNonostante gli elaborati siano un copioso numero, non abbiamo una completezza delle valutazioni. Tant&#8217;\u00e8 che ci riserviamo a trasmettere delle richieste di integrazione scritte. L&#8217;ufficio tecnico indipendentemente dagli aspetti della risoluzione delle interferenze, come ha anticipato il sindaco, che devono essere trattate sul territorio direttamente con la stretto di Messina, deve esprimere pareri soprattutto sotto i vari vincoli che gravano sul territorio a partire dal vincolo dello strumento urbanistico. Anche se poco fa ho sentito che una tavola viene inserita all&#8217;interno della pianificazione, la pianificazione che oggi c&#8217;\u00e8 al comune di Villa \u00e8 quella del consumo di suolo zero. \u00c8 normale che il suolo sar\u00e0 consumato solo con la cantierizzazione, per\u00f2 quelle opere di mitigazione e d&#8217;impatto che sono state distribuite su tutto il territorio provinciale e non solo, devono essere magari concentrate anche sul territorio comunale, andando a restringere dove \u00e8 possibile e ridurre quelle aree di cantiere o di servit\u00f9 di cui si pu\u00f2 fare a meno. Allo stesso tempo che cosa succede? Rientrando nell&#8217;aspetto dei vincoli e della pianificazione, ci sono dei vincoli e delle fasce di rispetto per cui si potrebbero tranquillamente non rilasciare dei pareri o autorizzazioni in deroga: mi riferisco soprattutto al cimitero di Cannitello dove all&#8217;interno della fascia di rispetto c&#8217;\u00e8 collocato un impianto di betonaggio. Quella \u00e8 un&#8217;altra delle interferenze che dovremmo sicuramente andare a risolvere anzich\u00e9 rilasciare un parere in deroga. Allo stesso tempo per quanto riguarda tutti gli aspetti acustici, di viabilit\u00e0, degli scariche delle acque reflue, dell&#8217;installazione di esercizi di distribuzione del carburante, va rivisto perch\u00e9 vanno a contrastare non solo con la pianificazione ma con la programmazione delle nostre stesse opere. Per quanto riguarda la cantierizzazione voglio solo collegarmi a quanto gi\u00e0 ha preannunciato il sindaco e aprire una breve parentesi: dalle tavole che abbiamo visto e da quelle che ci sono state ripresentate oggi, sostanzialmente non c&#8217;\u00e8 una soluzione durante tutto l&#8217;arco del tempo di utilizzo dell&#8217;area di Villa San Giovanni come cantiere ma c&#8217;\u00e8 una soluzione iniziale e una soluzione finale. Sicuramente Villa San Giovanni sar\u00e0 modificata e trasformata prima, durante e dopo l&#8217;esecuzione dell&#8217;opera. Le tavole di cantiere devono entrare nel dettaglio e capire come funzioner\u00e0 la citt\u00e0 di Villa San Giovanni, a maggior ragione come l&#8217;ente potr\u00e0 garantire i servizi ai cittadini e come la societ\u00e0 Stretto di Messina dovr\u00e0 venire incontro alla citt\u00e0\u201d.<\/div>\n<div dir=\"auto\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella giornata di marted\u00ec 16 aprile il sindaco, assieme alla presidente del consiglio comunale Caterina Trecroci e al responsabile dell\u2019ufficio tecnico arch. 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