{"id":49618,"date":"2024-04-19T09:59:56","date_gmt":"2024-04-19T07:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=49618"},"modified":"2024-04-19T09:59:56","modified_gmt":"2024-04-19T07:59:56","slug":"ponte-sullo-stretto-salini-possibili-cantieri-entro-lestate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/04\/19\/ponte-sullo-stretto-salini-possibili-cantieri-entro-lestate\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, Salini: “Possibili cantieri entro l’estate”"},"content":{"rendered":"

“Penso di s\u00ec, giustamente le tante osservazioni del Mase sul progetto bisogner\u00e0 raffrontarle alle oltre 5.000 tavole che compongono il progetto, che \u00e8 molto grande, sofisticato e all’avanguardia”. <\/em>Cos\u00ec Pietro Salini,<\/strong> amministratore delegato di Webuild, risponde alla domanda se sia ancora possibile che i primi cantieri per il ponte sullo Stretto di Messina partano entro l’estate.<\/strong><\/p>\n

\u00a0“\u00c8 una follia non farlo”<\/em>, ha detto Salini riferendosi alle polemiche sull’opportunit\u00e0 di un progetto<\/strong> “difficile, complesso<\/em>” una sfida dalla quale, come societ\u00e0,<\/strong> “probabilmente rimetteremo dei denari”.<\/em><\/p>\n

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Sindaco Villa S.Giovanni, sul Ponte fondamentale approfondimento<\/h1>\n

“\u00c8 fondamentale per noi un approfondimento rispetto a tutte le problematiche del progetto”.<\/em> Lo afferma il sindaco di Villa San Giovanni, Giusy Caminiti<\/strong>, in un documento sottoscritto insieme alla Giunta in relazione al progetto per la realizzazione del Ponte sullo Stretto.<\/strong><\/p>\n

\u00a0“Dobbiamo continuare a ricordare –<\/strong><\/em> aggiunge il primo cittadino<\/strong> – che Villa San Giovanni \u00e8 la citt\u00e0 dell’impatto del ponte sul versante calabrese dello Stretto. Per cui il livello di approfondimento di cui noi abbiamo bisogno come citt\u00e0 \u00e8 massimo. Villa San Giovanni \u00e8 una citt\u00e0 che si sviluppa su una costa meravigliosa, area a vocazione turistica in cui un chilometro e mezzo \u00e8 occupato dal porto storico e dagli approdi in uso alle societ\u00e0 private di traghettamento. Una citt\u00e0 che gi\u00e0 solo dall’apertura del cantiere verrebbe tagliata in due. Continuiamo a sostenere, quindi, che \u00e8 prioritaria la risoluzione delle interferenze perch\u00e9 la citt\u00e0 non pu\u00f2 assolutamente sopportare il cantiere. Siamo pi\u00f9 preoccupati forse dalla cantierizzazione dell’opera che dall’opera stessa.<\/em>
\nPer noi risoluzione delle interferenze vuol dire affrontare in maniera sistematica, innanzitutto, il problema della rete viaria, la viabilit\u00e0 alternativa. Gi\u00e0 noi sopportiamo milioni di mezzi ogni anno e non possiamo anche sopportare il peso del ‘cantiere Ponte’. La nostra citt\u00e0 rischia di scomparire sotto questo cantiere. Al netto di quelle che sono le valutazioni che abbiamo letto nelle 42 pagine di richieste di integrazione documentale dagli esperti della commissione Via del ministero dell’Ambiente, non pu\u00f2 esserci detto: ‘stiamo valutando e stiamo approfondendo’. Noi, probabilmente perch\u00e9 quelle osservazioni le avevamo presentate, quelle richieste le abbiamo lette, invece, molto velocemente e dobbiamo dire che ci sono le nostre perplessit\u00e0 proprio sulla carenza documentale e degli studi e sullo scarso approfondimento del progetto rispetto ad uno standard definitivo”.<\/em>
\n“Ci aspettiamo<\/em> – dice ancora il sindaco Caminiti<\/strong> – che vengano risolte tutte le problematiche che sono state avanzate e che la conferenza istruttoria non sia solo finalizzata ad esprimere un parere in 60 giorni, ma sia veramente un luogo di approfondimento delle questioni tecniche legate a questo progetto”.<\/em><\/p>\n

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