{"id":54601,"date":"2024-07-09T09:33:22","date_gmt":"2024-07-09T07:33:22","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=54601"},"modified":"2024-07-09T12:37:38","modified_gmt":"2024-07-09T10:37:38","slug":"ponte-stretto-caminiti-eterna-incompiuta-replica-ad-ciucci-accertata-copertura-nessun-rischio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/07\/09\/ponte-stretto-caminiti-eterna-incompiuta-replica-ad-ciucci-accertata-copertura-nessun-rischio\/","title":{"rendered":"Ponte Stretto, Caminiti: “Eterna incompiuta”. Replica ad Ciucci: “Accertata copertura, nessun rischio”"},"content":{"rendered":"

Secondo la Sindaca <\/strong>di Villa San Giovanni, Giusy Caminiti, sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina, , parlando in audizione davanti alla commissione Ambiente della Camera nell’ambito dell’esame del decreto legge Infrastrutture. <\/strong>c’\u00e8<\/strong> “l’assoluta incertezza temporale sulla fase costruttiva” e la “paura” dei territori \u00e8 che i cantieri finiscano “per rimanere l\u00ec come ecomostri e incompiute”.<\/em><\/p>\n

Secondo la prima cittadina, nella parte del provvedimento in cui si aggiorna la procedura di approvazione definitiva dell’opera si fa <\/strong>“<\/strong>un’ingiustificata forzatura procedurale”.<\/em><\/p>\n

“L’opera Ponte –<\/em> ha aggiunto<\/strong> – non pu\u00f2 essere immaginata come una sommatoria di tanti lotti” e il “paradosso” \u00e8 che anche la fase degli espropri o della realizzazione del blocco ancoraggio del ponte possano essere considerati “come una fase costruttiva”.<\/em><\/p>\n

Sulla realizzazione del Ponte sullo Stretto di Messina c’\u00e8<\/strong> “l’assoluta incertezza temporale sulla fase costruttiva” e la “paura” dei territori \u00e8 che i cantieri finiscano “per rimanere l\u00ec come ecomostri e incompiute”: lo ha detto stamani la sindaca di Villa San Giovanni, Giusy Caminiti, parlando in audizione davanti alla commissione Ambiente della Camera nell’ambito dell’esame del decreto legge Infrastrutture.<\/p>\n

Secondo la sindaca, nella parte del provvedimento in cui si aggiorna la procedura di approvazione definitiva dell’opera si fa “un’ingiustificata forzatura procedurale. L’opera Ponte non pu\u00f2 essere immaginata come una sommatoria di tanti lotti” e il “paradosso” \u00e8 che anche la fase degli espropri o della realizzazione del blocco ancoraggio del ponte possano essere considerati “come una fase costruttiva”.<\/p>\n

Ad Ciucci replica: “Cipess accerta copertura. Nessn rischio incompiuta, confermata concretezza progetto”<\/h3>\n

In relazione ad alcune dichiarazioni espresse nel corso delle odierne audizioni in Commissione Ambiente della Camera sul Decreto Infrastrutture, l\u2019Amministratore delegato della Stretto di Messina, Pietro Ciucci, spiega:<\/strong> \u201cNon ci sono dubbi sulla certezza delle fasi costruttive del ponte sullo Stretto n\u00e9 indeterminatezza sui costi, non c\u2019\u00e8 un rischio di incompiuta, il progetto \u00e8 assolutamente fattibile ed \u00e8 stato aggiornato nelle modalit\u00e0 previste per legge\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cIn particolare<\/em> \u2013 spiega Ciucci<\/strong> – con l\u2019approvazione da parte del CIPESS del progetto definitivo, sar\u00e0 approvato anche il Piano economico finanziario che accerter\u00e0 l\u2019esistenza della copertura per l\u2019intero fabbisogno dell\u2019opera, proprio per evitare rischi di incompiuta, che nella maggior parte dei casi discendono da mancanza di fondi in itinere. La Progettazione esecutiva, che potr\u00e0 essere sviluppata per fasi costruttive in linea con le best practice internazionali, al contrario dei timori espressi ha l\u2019obiettivo di ottimizzare la costruzione dell\u2019opera, contenendo tempi e costi.<\/em><\/p>\n

Il ponte \u00e8 un insieme di opere: le opere anticipate, le opere di accompagnamento ambientale, i raccordi a terra, oltre 40 km di strade e ferrovie, funzionali, percorribili e utili fin da subito alla popolazione. Ponte, torri e blocchi di ancoraggio saranno ovviamente un unico progetto.<\/em><\/p>\n

La fattibilit\u00e0 tecnica del progetto non \u00e8 mai stata messa in discussione, le risposte alle osservazioni del MASE, che sono in corso, saranno completate prima dell\u2019approvazione del progetto definitivo da parte del CIPESS e quindi in anticipo rispetto all\u2019avvio della progettazione esecutiva. Inoltre, lo schema di decreto introduce nuovi passaggi procedurali volti ad assicurare il controllo da parte dello Stato, nel rispetto della massima trasparenza.<\/em><\/p>\n

Pertanto le norme introdotte dal decreto infrastrutture non comportano aumento dei costi rispetto a quanto fissato da normative gi\u00e0 da tempo in vigore\u201d, <\/em>ha concluso l’Ad Ciucci.<\/strong><\/p>\n

Cgil, ponte Stretto rischia di essere cattedrale nel deserto<\/h1>\n

Michele Azzola, <\/strong>coordinatore dell’area politiche industriali della Cgil nazionale, in<\/strong> audizione davanti alla commissione Ambiente della Camera <\/strong>nell’ambito dell’esame del decreto legge Infrastrutture, sulla questione Ponte sullo stretto di Messina <\/strong>\u00e8 sulla stessa linea della Sindaca <\/strong>di Villa S.G., Caminiti: “<\/strong>Occorre accendere un faro, perch\u00e9 rischiamo di costruire una cattedrale nel deserto. Secondo Azzola il provvedimento, in tema di ponte sullo Stretto, introduce “una procedura assai anomala, che scardina il meccanismo che prevedeva la presentazione del progetto esecutivo entro il 31 luglio”, introducendo progetti esecutivi “anche per fasi costruttive successive.”, <\/em>ha commentato<\/strong>Michele Azzola.<\/strong><\/em><\/p>\n

“Questo<\/em> non ha senso per un’opera unica. Andando per avanzamenti successivi abbiamo un sistema dei costi che salta completamente. La strada che si \u00e8 introdotta \u00e8 dunque altamente pericolosa sia per il tema delle finanze che per la realizzazione complessiva dell’opera”. Anche per Irene Pata della Uil il rischio \u00e8 “che i prezzi possano lievitare nel tempo rispetto a quelli prefissati”. E’ quindi “indispensabile”, ha detto intervenendo anche lei in audizione, “una supervisione costante per evitare esplosioni incontrollate del costo dell’opera”,<\/em> ha concluso<\/strong> il coordinatore<\/strong> dell’area politiche industriali della Cgil nazionale, Azzola<\/strong><\/p>\n

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