{"id":55208,"date":"2024-07-17T13:07:10","date_gmt":"2024-07-17T11:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=55208"},"modified":"2024-07-17T13:07:10","modified_gmt":"2024-07-17T11:07:10","slug":"immatricolazioni-autobus-a-reggio-calabria-444-di-nuove-targhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/07\/17\/immatricolazioni-autobus-a-reggio-calabria-444-di-nuove-targhe\/","title":{"rendered":"Immatricolazioni autobus: a Reggio Calabria +44,4% di nuove targhe"},"content":{"rendered":"

\u00a0Continental<\/b>\u00a0ha realizzato anche quest\u2019anno l\u2019Osservatorio sui macro-trend del mercato dei veicoli pesanti per il trasporto di merci e persone<\/b>, giunto alla sua\u00a0quarta edizione.<\/b>\u00a0Lo studio fotografa lo stato del settore nelle province italiane\u00a0<\/b>nel\u00a02023<\/b>, dopo un 2022 caratterizzato da un rallentamento seguito alla ripresa post Covid-19, e prova a tracciare la direzione verso la quale questo comparto si sta dirigendo attraverso l\u2019analisi dei dati sulle\u00a0immatricolazioni, i tipi di alimentazione, l\u2019anzianit\u00e0 e la categoria euro<\/b>\u00a0del parco circolante[1]<\/b><\/span><\/a>.<\/p>\n

Immatricolazioni: a Reggio Calabria +44,4% di nuovi bus<\/u><\/b><\/p>\n

Il trasporto merci oltre le 16t nel 2023 in Italia ha registrato 22.999 nuove immatricolazioni, con un aumento del 6,9%\u00a0<\/b>rispetto al 2022. La\u00a0Calabria<\/b>\u00a0va in controtendenza e, nonostante la presenza di alcune grandi flotte,\u00a0chiude in negativo con 415 nuove targhe (-20,7%)<\/b>.\u00a0A Reggio Calabria la decrescita si affievolisce registrando solo -4,6%<\/b>\u00a0di immatricolazioni (da 108 unit\u00e0 del 2022 a 103 del 2023).<\/p>\n

Il\u00a0<\/b>mercato italiano degli autobus, indipendentemente dalla capienza, registra un +45,8%\u00a0<\/b>con 5.434 immatricolazioni tra trasporto pubblico locale, regionale, nazionale e noleggio da rimessa. In questo contesto la\u00a0Calabria segna una crescita notevole (+111,6%)<\/b>\u00a0al netto di 201 nuove targhe (rispetto alle 95 dell\u2019anno precedente).\u00a0Anche Reggio Calabria chiude in positivo il 2023 con un aumento del 44,4% e 39 nuove targhe<\/b>.<\/p>\n

Alimentazione: a Reggio Calabria il trasporto persone elettrico e ibrido rimane a 0<\/u><\/b><\/p>\n

<\/a><\/a>La situazione italiana per alimentazione del\u00a0parco merci<\/b>\u00a0circolante nel 2023 (relativa agli autocarri di ogni peso totale a terra) rimane quasi invariata rispetto al 2022:\u00a0il gasolio continua ad essere predominante (90,3%) seguito da benzina e metano (a 4,5% e 2,1%). Timidissima crescita per le alimentazioni alternative: i veicoli a GPL segnano un +1,5% contro l\u20191,4% del 2022, cos\u00ec come gli elettrici (0,4% contro lo 0,3%); crescita pi\u00f9 sostenuta per gli ibridi (0,5% se con motore termico a gasolio e 0,6% a benzina).<\/p>\n

In\u00a0Calabria<\/b>\u00a0si segnala un\u00a0lieve calo del<\/b>\u00a0gasolio<\/b>, che rimane comunque preponderante e copre il\u00a094,6%<\/b>\u00a0del parco (-0,2 punti percentuali rispetto al 2022). Il metano rimane stabile allo 0,6%. La\u00a0crescita<\/b>\u00a0interessa il comparto degli\u00a0ibridi<\/b>\u00a0(+0,2 punti percentuali) che, tra benzina e gasolio, si attestano a quota\u00a00,5%.<\/b><\/p>\n

A\u00a0Reggio Calabria\u00a0<\/b>il gasolio scende a 94,3%, di 0,1 punto percentuale mentre\u00a0l\u2019ibrido sale a 0,3%. L\u2019elettrico rimane a 0,1%\u00a0<\/b>e il metano a 0,4%.<\/p>\n

\n

Il parco\u00a0autobus<\/b>\u00a0nazionale (di tutte le dimensioni) vede una lenta transizione verso le alimentazioni alternative, dovuta essenzialmente ai cambiamenti in atto nelle flotte di TPL urbano e interurbano a breve raggio: la maggioranza del circolante rimane a gasolio (91,1%), il metano \u00e8 al 6,1% e le quote di\u00a0<\/a>elettrico e ibrido diesel raggiungono il 2,2%\u00a0(rispettivamente 1,3% e 0,9%).<\/p>\n

In\u00a0Calabria si assiste a una crescita di tutte le alimentazioni alternative<\/b>: l\u2019elettrico passa da 0,1% a 0,3% e l\u2019ibrido da 0 a 0,2%. Cala di 0,3 punti percentuali il metano e di 0,1 il gasolio.<\/p>\n

Viceversa a\u00a0<\/a>Reggio Calabria elettrico e ibrido rimangono a 0<\/b>. Il gasolio, la benzina e il metano non subiscono variazioni e rimangono rispettivamente a 99,1%, 0,7% e 0,2%.<\/p>\n

\n

Categoria Euro: Reggio Calabria prima in regione per bus Euro 6<\/u><\/b><\/p>\n

<\/a>Nel comparto degli autocarri per\u00a0trasporto merci<\/b>\u00a0nel 2023 prevalgono a livello nazionale gli Euro 4, 5 e 6 che, insieme, raggiungono il 55,5% del totale. I dati di Euro 0, 1, 2 e 3 (pari al 44% complessivo) necessiterebbero di analisi approfondite in quanto potrebbero essere viziati da iscrizioni al PRA di veicoli non pi\u00f9 circolanti.<\/p>\n

Maglia nera in Italia, la Calabria ha il parco merci pi\u00f9 inquinante<\/b>: qui gli Euro dallo 0 al 3 coprono il 67,5%.<\/p>\n

Sopra la media regionale,\u00a0Reggio Calabria\u00a0<\/b>registra il 70,5% di mezzi inquinanti. La provincia\u00a0\u00e8 maglia nera per gli Euro 0 che, da soli, coprono il 32,7% del parco.\u00a0<\/b>Per contro le classi Euro 5 ed Euro 6 raggiungono il 15,2% (sotto la media regionale del 17,4%).<\/p>\n

\n

In Italia, la percentuale di\u00a0autobus<\/b>\u00a0Euro 4, 5 e 6 rappresenta il 59,3% del parco. Anche in questo caso la quota degli Euro 0 e 1 potrebbe non riflettere puntualmente i bus realmente in circolazione, mentre i veicoli Euro 2 ed Euro 3 passano al 39,9% sul totale.<\/p>\n

La Calabria registra una netta prevalenza di veicoli inquinanti, il 57,8%.\u00a0<\/b>Tra le classi pi\u00f9 ecologiche gli Euro 5 arrivano al 15% e gli Euro 6 al 18,4%.<\/p>\n

A Reggio Calabria le classi dalla 0 alla 3 segnano una leggera variazione e passano da 56% a 52,4%.\u00a0<\/b>Per contro gli Euro 5 e 6 insieme registrano il 39,5%:\u00a0la percentuale di Euro 6 \u00e8 qui la pi\u00f9 alta della regione e vale il 24,3%.<\/b><\/p>\n

\n

Anzianit\u00e0: a Reggio Calabria il parco merci pi\u00f9 datato della regione<\/u><\/b><\/p>\n

<\/a>L\u2019et\u00e0 degli autocarri in circolazione in Italia rispecchia a grandi linee la loro classe ecologica; la percentuale di veicoli con meno di un anno aumenta dal 3,6% al 4,4% ma allo stesso tempo invecchiano quelli seminuovi, con un calo di 0,7 punti percentuali dei veicoli tra uno e cinque anni. I dati dei pi\u00f9 anziani potrebbero essere anche qui viziati dal permanere sui registri di veicoli non pi\u00f9 circolanti, tanto che la fascia oltre i 20 anni risulta la pi\u00f9 diffusa con il 35,3% del circolante.<\/p>\n

In Calabria la fascia pi\u00f9 rappresentata \u00e8 quella di autocarri tra 20 e 30 anni<\/b>, che copre il 26,6% del totale circolante.\u00a0Rispetto alla media nazionale la Calabria presenta un parco decisamente pi\u00f9 datato<\/b>: il 30,6% dei veicoli ha pi\u00f9 di 30 anni (15,8% in Italia) e quelli sotto i 10 anni scendono al 14,3% (35,2% Italia).<\/p>\n

In provincia di Reggio troviamo il parco merci pi\u00f9 datato: il 36% supera i 30 anni<\/b>\u00a0mentre l\u201911,9% ha meno di 10 anni. La fascia pi\u00f9 diffusa rimane quella tra i 20 e i 30 anni che sale al 25,2% (+1,1 punti percentuali rispetto al 2022).<\/b><\/p>\n

Gli autobus italiani risentono positivamente dei contributi per le flotte di TPL e generalmente i mezzi pi\u00f9 vecchi registrano dati pi\u00f9 aderenti alla realt\u00e0 rispetto agli autocarri di pari et\u00e0. Aumentano i veicoli con meno di due anni (da 3,7% a 5,5% quelli fino a un anno) e in generale il 38,6% ha meno di dieci anni (contro il 36,2% del 2022).<\/p>\n

Anche in questo caso\u00a0la Calabria mostra veicoli pi\u00f9 datati<\/b>\u00a0rispetto alla media nazionale: i veicoli\u00a0sopra i 20 anni raggiungono quota 40,9%<\/b>\u00a0(vs 27,5% dell\u2019Italia) e quelli\u00a0sotto i 10 anni il 22,2%.<\/b>\u00a0La fascia pi\u00f9 diffusa \u00e8 quella tra i 15 e i 20 anni (pari al 23,5%).<\/p>\n

A Reggio Calabria\u00a0<\/b>il 29,2% del circolante ha meno di 10 anni e gli\u00a0autobus datati scendono a 35,1%.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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