L’architetto Antonella Postorino scrive una lettera aperta per il traffico in Via Orange:<\/p>\n
\u201cPerch\u00e9 inibire al traffico, rendendo pedonale un tratto di strada che non necessita di queste restrizioni?\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n Questo \u00e8 il quesito che mi ponevo gi\u00e0 un anno fa e, dopo un apparente ritorno alla normalit\u00e0 durato qualche mese, oggi che mi imbatto nuovamente in una delle \u201cincongruenze\u201d pi\u00f9 evidenti nella mia Citt\u00e0, mi sento in dovere di rivolgere subito la stessa domanda a chi \u00e8 in grado di fornirmi prontamente una risposta.<\/em><\/p>\n Intanto mi presento, sono una cittadina interessata all\u2019urbanistica e alla logistica della citt\u00e0 in cui vivo. Questo interesse nasce esclusivamente dal bisogno di ricevere livelli di qualit\u00e0 della vita adeguati ai bisogni della collettivit\u00e0<\/strong>, che purtroppo non sempre sono fruibili per via di azioni che non trovano riscontro razionale, come nel caso che sto per descrivervi.<\/em><\/p>\n Parlo di Piazza Orange<\/strong> e nello specifico nel tratto di strada che la costeggia a monte delle due scalinate, ossia via Orange.<\/em><\/p>\n Come tutti ben sanno, piazza Orange occupa un comparto urbanistico ubicato nel centro storico della citt\u00e0, a poca distanza da piazza Castello, in un\u2019area ricca di attivit\u00e0 connesse al settore terziario, pertanto servizi commerciali, culturali, bancari, amministrativi e i relativi collegamenti tra gli stessi. Essa \u00e8 delimitata oltre che da via Orange, anche da via Filippini, via Crisafi e via Firenze.<\/em><\/p>\n Ebbene il tratto di strada interessato da \u00a0negli ultimi tempi, viene periodicamente chiuso e reso area pedonale, senza comprenderne la reale esigenza.<\/em><\/p>\n Il problema \u00e8 che chiudere al traffico via Orange comporta la \u201ccircumnavigazione\u201d della piazza, con i disagi che ne scaturiscono; infatti, quel tratto di strada, di soli venti metri<\/strong>, \u00e8 l\u2019unico a collegarsi con via Crisafi per poter procedere verso via Possidonea e raggiungere la parte alta della Citt\u00e0 verso via Reggio Campi.<\/em><\/p>\n Se andassimo a considerare gli orari di apertura e chiusura che riguardano scuole, uffici e attivit\u00e0 commerciali, ne deriva che nelle ore di punta il traffico resta paralizzato, basti rilevare che nelle immediate vicinanze si contano ben cinque istituti scolastici (Classico Campanella, Convitto, Pio X, Principe di Piemonte e Galileo Galilei), tutti gli uffici Amministrativi, le Banche e gli altri uffici ministeriali.<\/em><\/p>\n Considerando inoltre che a valle e a monte della piazza, si espande l\u2019area commerciale del centro cittadino, nasce spontaneo chiedersi \u201cChe benefici porta<\/strong> un\u2019area pedonale di soli<\/strong> venti metri<\/strong>?\u201d<\/em><\/p>\n Si potrebbe ipotizzare che la scelta sia dovuta dalla necessit\u00e0 di venire incontro alle esigenze delle due attivit\u00e0 di ristoro che si affacciano sulla via Orange, ma sembrerebbe inverosimile per diversi motivi, infatti, queste sono dotate all\u2019esterno di dignitosi dehors, e pur volendo, il tratto di strada beneficia di un ampio marciapiede libero e facilmente fruibile; oltre al fatto che la piazza, nella sua ragion d\u2019essere, ha gi\u00e0 una funzione esclusivamente pedonale da non giustificare la chiusura al traffico di una delle vie che la costeggiano. A questo aggiungi che, se cos\u00ec fosse essendo i locali aperti solo di sera \u201cPerch\u00e9 non limitare il traffico esclusivamente negli orari di apertura degli stessi?\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n Forse sarebbe opportuno per trasparenza chiarire l\u2019utilit\u00e0 di questa scelta e rendere pubbliche le motivazioni in virt\u00f9 del disagio creato all\u2019intero comparto storico della citt\u00e0 e, soprattutto, perch\u00e9 non \u00e8 stata attuata alcuna modifica alternativa alla viabilit\u00e0 esistente, tale da poter agevolare il transito dei veicoli principalmente negli orari di punta.<\/em><\/p>\n Per non apparire come la solita criticona, che pone tante domande, come \u00e8 facile pensare quando un cittadino chiede risposte in merito a scelte incongruenti rispetto agli interessi della collettivit\u00e0, mi sento di essere propositiva in merito offrendo alla Citt\u00e0 un\u2019ipotesi progettuale alternativa a quella che ci viene proposta.<\/em><\/p>\n Quindi: \u201cPerch\u00e9 non concedere, ai due esercenti, l\u2019intero marciapiede adiacente la piazza, per posizionare i dehors a servizio dei locali, e magari parte della stessa piazza, in cambio della relativa manutenzione ordinaria?\u201d.<\/strong> Tale proposta, dovrebbe essere supportata dalla realizzazione di un progetto uniforme, nella scelta di materiali e arredi, con l\u2019intento anche di valorizzare la piazza e le due scalinate, arricchendole con piante e illuminazione, cos\u00ec da restituire alla citt\u00e0 un po’ di decoro e dignit\u00e0, che troppo spesso vengono calpestati per portare avanti personalismi a discapito dell\u2019intera comunit\u00e0.<\/em><\/p>\n Mi sento anche di suggerire un regolamento per la progettazione degli spazi da concedere ai ristoratori; infatti, troppo spesso in citt\u00e0 si vedono \u201ccassettoni\u201d osceni, delimitati con blocchi di cemento, realizzati con materiali e forme che \u201cviolentano\u201d, pi\u00f9 di quanto gi\u00e0 non lo sia, il paesaggio urbano. Fermo restando che in tutte le citt\u00e0 del mondo i tavolini dei bar e dei ristoranti all\u2019aperto hanno un loro fascino di connotazione altamente turistica dei luoghi: \u201cPerch\u00e9 non chiedere il deposito di un progetto, firmato da un tecnico abilitato, che rispetti tipologie, materiali e forme deliberate in sede di Consiglio Comunale?\u201d. <\/strong>Ordinariamente per tutti i lavori che modificano lo stato dei luoghi, persino quelli eseguiti in propriet\u00e0 privata, viene richiesto un progetto \u201ca norma\u201d, proprio per evitare che ognuno si alzi la mattina libero di \u201cinterpretare\u201d a proprio piacimento l\u2019estetica di una Citt\u00e0.<\/em><\/p>\n Forse chiedo troppo, ma non importa, per ogni cittadino farsi domande deve essere la normalit\u00e0, cos\u00ec come restituire risposte \u00e8 un obbligo da parte di chi lo rappresenta. <\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’architetto Antonella Postorino scrive una lettera aperta per il traffico in Via Orange: \u201cPerch\u00e9 inibire al traffico, rendendo pedonale un tratto di strada che non necessita di queste restrizioni?\u201d Questo…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[921,196,140],"tags":[2174,236,2173],"class_list":["post-5924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home","category-news","category-reggio-calabria","tag-antonella-postorino","tag-reggio-calabria","tag-via-orange"],"yoast_head":"\n