Il sistema dei trasporti in Calabria, nonostante i progressi degli ultimi anni, necessita di un ulteriore sforzo per diventare veramente funzionale e competitivo. In questo contesto, l\u2019impegno dell\u2019assessorato regionale, che ha recentemente acquisito nuovi convogli per migliorare la rete ferroviaria, \u00e8 un passo positivo, ma il Senatore Ernesto Rapani ritiene che non sia ancora sufficiente. La Calabria, e in particolare la sua fascia ionica, ha bisogno di essere collegata in modo pi\u00f9 efficiente con le principali arterie del Paese.<\/p>\n
Il parlamentare ha espresso il suo apprezzamento per il lavoro svolto dall\u2019assessorato regionale, che ha portato all\u2019acquisizione di nuovi convogli utili ad efficientare il sistema trasportistico. Un passo che, pur importante, non pu\u00f2 considerarsi conclusivo. \u00abL\u2019impegno per migliorare la rete ferroviaria in Calabria \u00e8 fondamentale, ma dobbiamo spingerci oltre e garantire collegamenti diretti con le altre regioni, in particolare con le tratte che conducono verso il nord del Paese\u00bb, ha dichiarato il senatore.<\/p>\n
Uno dei punti cruciali che Rapani solleva riguarda la necessit\u00e0 di creare un collegamento ferroviario diretto tra\u00a0Sibari e Metaponto<\/strong>, da cui parte il Frecciarossa per Milano Centrale. Questo collegamento sarebbe essenziale per unire la costa ionica alla dorsale adriatica, creando un corridoio di mobilit\u00e0 che risponde a esigenze concrete, soprattutto per i cittadini delle aree meno servite.<\/p>\n In particolare, Rapani plaude alla sinergia e al supporto dell\u2019assessorato regionale nell\u2019attuazione del collegamento tra la stazione ferroviaria di Crotone e l\u2019aeroporto Sant’Anna, un passo che, secondo il Senatore, non solo contribuir\u00e0 a migliorare la mobilit\u00e0 nell\u2019area, ma avr\u00e0 anche un impatto positivo sul turismo e sull’economia locale. Tuttavia, l\u2019obiettivo del Senatore va oltre: \u00e8 fondamentale anche il\u00a0collegamento tra la Sibaritide e il Crotoniate<\/strong>, un\u2019area che attende con urgenza una metropolitana leggera tra\u00a0Crotone e Sibari<\/strong>, che consentirebbe di collegare le due aree in modo rapido e diretto.\u00a0\u00a0\u00abIl successo del Frecciarossa Sibari-Bolzano rappresenta un esempio tangibile di come interventi mirati possano migliorare significativamente la mobilit\u00e0 e incentivare lo sviluppo economico\u00bb,\u00a0<\/strong>afferma Rapani,\u00a0<\/strong>sottolineando l’importanza di iniziative di questo tipo per il Sud. Il progetto di collegamento, descritto come una vera e propria “metropolitana di superficie”, dimostra la capacit\u00e0 di RFI e Trenitalia di rispondere alle esigenze del territorio. Ora, secondo Rapani, \u00e8 essenziale programmare la tratta Sibari-Metaponto, cos\u00ec da essere pronti con il servizio all’ultimazione dei lavori di elettrificazione, previsti per giugno 2026. L’obiettivo\u00a0\u00e8 creare un collegamento diretto che faciliti l’accesso del Sud alla rete ferroviaria ad alta velocit\u00e0,\u00a0<\/strong>con un impegno coordinato da parte delle istituzioni regionali e delle principali aziende di trasporto ferroviario.<\/p>\n Una delle problematiche sollevate dal Senatore riguarda la risposta di Trenitalia e RFI, che, di fronte alla richiesta di estendere il frecciarossa Milano Centrale- Metaponto fino a Sibari, hanno evidenziato la scarsit\u00e0 di utenza come ostacolo principale. Tuttavia, Rapani ribadisce che il sistema dei trasporti non pu\u00f2 basarsi esclusivamente su calcoli numerici. Le popolazioni del Sud, infatti, partono da una posizione svantaggiata rispetto a quelle del Nord, e questo gap deve essere colmato con politiche che garantiscano servizi efficienti, indipendentemente dalla densit\u00e0 di utenza. \u00abLe popolazioni del Sud non hanno la stessa disponibilit\u00e0 di servizi come quelle del Nord \u2013 spiega Rapani \u2013 e questo non pu\u00f2 essere un motivo per negare il diritto alla mobilit\u00e0. L\u2019area jonica, per volont\u00e0 e responsabilit\u00e0 storiche, \u00e8 un territorio dalle grandi potenzialit\u00e0 ma sprovvista di universit\u00e0, di grandi ospedali o insediamenti industriali, il che riduce naturalmente la presenza umana. Ma questo non giustifica il fatto che i nostri cittadini siano penalizzati da un sistema di trasporti inadeguato. Non possiamo pi\u00f9 ignorare che le persone, ovunque risiedano, devono avere gli stessi diritti e la stessa qualit\u00e0 di servizi, soprattutto considerando che tutti sono sottoposti alla medesima pressione fiscale\u00bb.<\/p>\n Infine, il Senatore Rapani sottolinea come, in questo contesto, la riforma dell\u2019autonomia differenziata rappresenti una chiave fondamentale per riequilibrare il divario tra Nord e Sud. La possibilit\u00e0 di decidere direttamente a livello regionale su materie cruciali, come i trasporti, permetterebbe di rispondere in modo pi\u00f9 mirato alle esigenze del territorio e di garantire pari opportunit\u00e0 a tutte le regioni italiane. Il Senatore Ernesto Rapani conclude affermando che la questione dei trasporti non \u00e8 solo una questione di numeri, ma di diritti e pari opportunit\u00e0 per tutti i cittadini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il sistema dei trasporti in Calabria, nonostante i progressi degli ultimi anni, necessita di un ulteriore sforzo per diventare veramente funzionale e competitivo. 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