{"id":61239,"date":"2024-11-11T09:39:22","date_gmt":"2024-11-11T08:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=61239"},"modified":"2024-11-11T09:39:22","modified_gmt":"2024-11-11T08:39:22","slug":"ponte-sullo-stretto-la-societa-replica-allistituto-nazionale-di-vulcanologia-sara-unopera-tra-le-piu-sicure-al-mondo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/11\/11\/ponte-sullo-stretto-la-societa-replica-allistituto-nazionale-di-vulcanologia-sara-unopera-tra-le-piu-sicure-al-mondo\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto, la Societ\u00e0 replica all’Istituto Nazionale di Vulcanologia: “Sar\u00e0 un’opera tra le pi\u00f9 sicure al mondo”"},"content":{"rendered":"

La societ\u00e0<\/strong> “Stretto di Messina” replica all’ “<\/strong>Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia”,<\/em> sulla valutazione del rischio sismico e delle faglie attive per il Ponte sullo Stretto, in merito alla quale lo stesso Istituto ha negato<\/strong> “qualsiasi coinvolgimento dell\u2019Ingv come istituzione”<\/em><\/p>\n

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Rapporti SDM INGV <\/u><\/strong><\/p>\n

Il progetto definitivo del ponte sullo Stretto \u00e8 completo e molto approfondito, non manca di alcun \u201cvia libera\u00a0 sismico\u201d o \u201ccertificazione\u201d come riportato nell\u2019articolo de la<\/em> Repubblica<\/em> in data odierna. Ricercatori di INGV hanno collaborato con il Contraente Generale Eurolink sia nella fase di redazione del Progetto definitivo del 2011, sia nel recente aggiornamento per la ulteriore definizione nel dettaglio del quadro geosismotettonico, non solo mediante analisi bibliografiche, ma anche mediante rilievi in sito, prospezioni geosismiche, sondaggi geognostici. Il Dipartimento Scienze della Terra dell\u2019Universit\u00e0 la Sapienza di Roma, incaricata da Eurolink per approfondimenti, ha stipulato recentemente un accordo scientifico con INGV per l\u2019aggiornamento del quadro geosismotettonico. Inoltre, la Stretto di Messina ha recentemente stipulato un accordo di collaborazione tecnico-scientifica con INGV per la gestione della rete di monitoraggio geotecnica e per lo scambio di dati e informazioni scientifiche. Nell\u2019ambito di queste collaborazioni Stretto di Messina conferma la sua disponibilit\u00e0 a illustrare nel dettaglio quanto previsto dal progetto per il tema sismico.<\/p>\n

\u00c8 utile ricordare che la predisposizione e l\u2019approvazione del progetto definitivo sono il risultato di un articolato procedimento che, a partire dal progetto redatto e aggiornato da Eurolink (principali partner sono Webuild, IHI, Sacyr, Cowi massimo specialista di realizzazione di ponti sospesi nel mondo), ha coinvolto per le approfondite verifiche, oltre alla Direzione Tecnica della Stretto di Messina, la Parsons Transportation Group in qualit\u00e0 di Project Management Consultant, Edison Next in qualit\u00e0 di monitore ambientale e un Expert Panel quale Organo a supporto per le attivit\u00e0 tecnico-specialistiche di Alta Sorveglianza, composto da quattro massimi rappresentanti nelle discipline di aerodinamica-aeroelastica, sismica, geotecnica e ambiente. La Societ\u00e0 ha inoltre acquisito dal Comitato Scientifico, Organo autonomo e indipendente, il parere favorevole.<\/p>\n

La complessa articolazione di questo procedimento non trova riscontri a livello italiano ed estero.<\/p>\n

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Faglia Cannitello\u00a0<\/u><\/strong><\/p>\n

Per la faglia di Cannitello si ribadisce che non \u00e8 sismogenetica, ovvero in grado di produrre scuotimento sismico del suolo. Questa certezza deriva da ampi studi condotti con indagini sul campo nell\u2019area. Studi e indagini molto pi\u00f9 approfonditi di quelli presenti nella catalogazione, dichiaratamente bibliografica, ISPRA \u2013 ITHACA delle faglie attive sul territorio nazionale che soffre di rilevanti carenze e non viene uniformemente accettata dagli esperti. L\u2019individuazione delle faglie non \u00e8 supportata in gran parte dei casi da indagini che ne ricostruiscano la geometria in profondit\u00e0, come avviene invece per le faglie descritte nel database dell\u2019INGV, che non contiene le faglie indicate dell\u2019On. Bonelli.<\/p>\n

Ancora, la faglia di Cannitello manca di una espressione superficiale univocamente riconosciuta dai ricercatori esperti della materia. Inoltre, dai dettagliati carotaggi effettuati per la redazione del progetto definitivo non \u00e8 stato rinvenuto alcun indizio di dislocazione avvenuta in tempi recenti lungo la medesima faglia di Cannitello, tale da coinvolgere sedimenti superficiali investigabili per mezzo di \u201ctrincee paleosismologiche\u201d.<\/p>\n

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Azioni sismiche e accelerazione al suolo<\/u><\/strong><\/p>\n

Si premette che la definizione dell\u2019azione sismica per il progetto del Ponte \u00e8 stata oggetto di grandissima attenzione sin dalle fasi iniziali degli studi di progettazione, considerata la particolarit\u00e0 dello Stretto di Messina sotto il profilo delle problematiche geosismotettoniche.<\/strong><\/p>\n

Come noto l\u2019energia liberata da un terremoto in un sito (magnitudo) \u00e8 strettamente legata alle dimensioni delle strutture tettoniche (faglie) l\u00ec presenti e gli studi eseguiti per lo Stretto di Messina hanno concluso che le strutture sismogenetiche presenti possono dare luogo a eventi sismici di magnitudo non superiori a magnitudo 7,1 Richter.<\/p>\n

Il Ponte sullo Stretto \u00e8 stato pertanto progettato per resistere, con margine sicuro, al pi\u00f9 forte sisma attendibile nell\u2019area dello Stretto<\/strong>, cio\u00e8 un evento simile al terremoto di Messina del 1908<\/strong>, classificato da studi pubblicati sulle riviste pi\u00f9 autorevoli del settore, come un evento estremamente raro la cui probabilit\u00e0 di accadimento rester\u00e0 molto bassa per svariati secoli (il periodo di ritorno \u00e8 infatti stato determinato in 1500-2000 anni). Qualora il Ponte fosse investito da un terremoto cos\u00ec raro non subirebbe alcun danno, poich\u00e9 le sue strutture sono state progettate per rimanere in campo elastico, mantenendo ulteriori margini di resistenza anche oltre la soglia prevista.<\/p>\n

Il progetto del Ponte sullo Stretto \u00e8 redatto secondo criteri e parametri di resistenza sismica che sono specifici e pi\u00f9 severi rispetto a quelli previsti dalla vigente Normativa per le Costruzioni del 2018 (Decreto Ministeriale 17 gennaio 2018, in breve NTC18).<\/strong><\/p>\n

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Va immediatamente detto che i dati esposti relativamente alle accelerazioni massime al suolo (PGA, Peak Ground Acceleration) di eventi sismici recenti italiani, come pure l\u2019affermazione che sono attese accelerazioni puntuali anche superiori, sono tutti aspetti ben noti nello stato dell\u2019arte nazionale e internazionale, in larga parte connessi al progresso delle conoscenze e delle rilevazioni strumentali di eventi sismici che, in Italia come nel mondo, sono disponibili in misura sempre pi\u00f9 ampia.<\/p>\n

Sempre per completezza di informazione, le NTC 18 prevedono nella zona di Messina accelerazioni che vedono valori massimi di 0.42g. Non \u00e8 quindi corretto affermare che il progetto del Ponte sullo Stretto \u00e8 redatto con \u201cil valore di norma di 0,58g\u201d: i valori di PGA di norma sono sensibilmente inferiori.<\/strong><\/p>\n

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E\u2019 necessario precisare che il parametro PGA, il cui valore sarebbe considerato nell\u2019articolo non cautelativo, non \u00e8 assolutamente significativo dal punto di vista progettuale, e ci\u00f2 \u00e8 ormai riconosciuto dalla comunit\u00e0 scientifica internazionale, tanto che nelle nuove normative europee in corso di definizione (aggiornamento eurocodici), tale valore non viene minimamente preso in considerazione.<\/strong><\/p>\n

Per valutare la sicurezza simica di un\u2019opera occorre invece caratterizzare in modo approfondito il moto del suolo e a tale fine \u00e8 necessario valutare come l\u2019oscillazione del terreno avviene durante l\u2019evento sismico e come la struttura, che pure ha sue caratteristiche di oscillazione, risponde al moto del suolo. In termini tecnico-scientifici questo \u00e8 quel che viene espresso dal cosiddetto \u201cspettro di risposta\u201d con cui viene redatto il progetto, elemento essenziale e ben noto nel settore della ingegneria sismica.<\/p>\n

Nel caso del Ponte sullo Stretto la zona degli spettri di progetto di interesse per la valutazione della risposta dell\u2019opera \u00e8 quella che va da un secondo in su sulla scala delle ascisse: il Ponte \u00e8 infatti una struttura molto flessibile, con periodi di oscillazione sino a oltre 30 secondi, molto pi\u00f9 lunghi rispetto a strutture ordinarie. In particolare, i periodi pi\u00f9 significativi sono quelli che riguardano la risposta delle torri, che vanno dai 2 ai 4 secondi circa.<\/p>\n

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Confrontando gli spettri di progetto delle NTC18 e quelli dei \u201cFondamenti Progettuali\u201d del Ponte, per un identico periodo di ritorno di 2000 anni, risulta che quelli per il progetto del ponte siano largamente superiori, e quindi pi\u00f9 cautelativi, in tutta la zona di interesse.<\/p>\n

Come sottolineato dal Prof. Ezio Faccioli (gi\u00e0 Professore Ordinario di Ingegneria Sismica presso il Politecnico di Milano e componente dell’Expert Panel di Stretto di Messina) dall\u2019analisi di dettaglio dello spettro di progetto risulta che la massima accelerazione raggiunge valori molto elevati e pari a 1,5 g per periodi tra 0,1 e 0,65 secondi, di minimo interesse per il Ponte; il Ponte invece risponde ai terremoti con oscillazioni di periodo molto maggiore (circa 3 secondi per le torri e 30 secondi per l\u2019impalcato), ai quali corrispondono accelerazioni molto inferiori (circa 0,4g per le torri e 0,002g per l\u2019impalcato). Da queste considerazioni si intuisce il motivo per il quale lo scuotimento sismico non rappresenta per il Ponte un\u2019azione particolarmente critica.\u00a0 <\/strong><\/p>\n

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Gli studi svolti a seguito degli approfondimenti richiesti dalla Commissione VIA nella fase istruttoria hanno inoltre permesso di svolgere una valutazione scientifica rigorosa e aggiornata, basata su modelli di sorgente regionali, nella quale si \u00e8 tenuto esplicitamente conto della eventualit\u00e0 che lo Stretto di Messina possa essere in area epicentrale. I valori ottenuti con varie ipotesi e modelli sono sempre inferiori rispetto alle azioni sismiche di progetto, dimostrando che le corrispondenti scelte sono cautelative e restano tali anche alla luce delle conoscenze scientifiche pi\u00f9 recenti.<\/p>\n

Anche confrontando lo spettro del terremoto di progetto con lo spettro dei terremoti citati nell\u2019articolo (L’Aquila, Amatrice), risulta che ai periodi significativi per il ponte i valori di accelerazione considerati nel progetto sono molto pi\u00f9 cautelativi di quelli registrati.<\/p>\n

Infine, come previsto dalla Relazione del Progettista redatta secondo quanto previsto dalla L. 26\/5\/2023 n. 58, nell\u2019ambito dell\u2019aggiornamento degli studi geosismotettonici previsti per il Progetto Esecutivo, uno studio di prima fase eseguito nel Settembre 2024 per conto di Eurolink dall\u2019Universit\u00e0 degli Studi Federico II di Napoli ha confermato, sulla base delle attuali informazioni, la cautelativit\u00e0 dello spettro di progetto e della PGA di 0,58g adottati per il Ponte.<\/p>\n

In altre parole, il Ponte sullo Stretto ha caratteristiche intrinseche ed \u00e8 progettato con azioni sismiche e criteri che ne fanno una delle strutture sismicamente pi\u00f9 sicure in Italia e nel mondo, sulla base del pi\u00f9 moderno stato dell\u2019arte tecnico scientifico internazionale.<\/p>\n

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