{"id":63864,"date":"2024-12-20T11:54:00","date_gmt":"2024-12-20T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=63864"},"modified":"2024-12-20T12:45:17","modified_gmt":"2024-12-20T11:45:17","slug":"ponte-sullo-stretto-il-comune-di-villa-e-metrocity-ricorrono-al-tar-chiedendo-lannullamento-del-parere-della-commissione-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2024\/12\/20\/ponte-sullo-stretto-il-comune-di-villa-e-metrocity-ricorrono-al-tar-chiedendo-lannullamento-del-parere-della-commissione-via\/","title":{"rendered":"Ponte sullo Stretto: il Comune di Villa e Metrocity ricorrono al Tar chiedendo l\u2019annullamento del parere della commissione Via"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\"><strong>La Citt\u00e0 di Villa San Giovanni e la Citt\u00e0 Metropolitana<\/strong> <strong>di Reggio<\/strong> Calabria<strong> hanno notificato alla Presidenza del Consiglio dei Ministri<\/strong> e a tutti i ministrri interessati, alle regioni Calabria e Sicilia, alla controinteressata proponente il <strong>ricorso per chiedere al Tar Lazio l&#8217;annullamento del parere della Commissione VIA del ministero dell&#8217;ambiente per vizi di legittimit\u00e0 ed eccesso di potere in ogni sua forma,<\/strong> sollevando dubbi di costituzionalit\u00e0 <strong>sulla decretazione d&#8217;urgenza del DL Ponte<\/strong> e del DL Infrastrutture.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>Le due amministrazioni<\/strong> congiuntamente<strong> sin dall&#8217;avvio della procedura avevano chiesto ai due ministeri<\/strong> competenti (MASE e MIT) <strong>di sospendere la procedura<\/strong> in attesa di studi tecnici specifici, evidenziando le lacune progettuali tali da non rendere possibile un giudizio di merito dello stesso, evidenziando tra l&#8217;altro il rischio incompiuta legato alla cosiddetta &#8220;realizzazione per fasi costruttive progressive&#8221;. Una richiesta al MIT (14 e 31 maggio 2024) che continua ad essere valida, considerato che le Amministrazioni ad oggi non hanno alcuna conoscenza dell&#8217;incidenza diretta del progetto sul territorio comunale e metropolitano. I territori hanno il diritto di avere garanzie e certezze, hanno l&#8217;obbligo di tutelare ambiente e paesaggio e di difendere i diritti dei cittadini, hanno il diritto e il dovere di governare le fasi di cambiamento. Il parere della Commissione VIA pubblicato il 19.10.2024 rileva la non ottemperanza delle prescrizioni poste nel 2003 al progetto preliminare e pone 62 prescrizioni all\u2019attuale definitivo aggiornato che confermano tutte le eccezioni sollevate dalla Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria nell&#8217;aprile scorso e dalla Citt\u00e0 di Villa San Giovanni fino al 13 ottobre, soprattutto circa la carenza di studi di dettaglio specifici, progetto di cantierizzazione e progetti di risoluzione delle interferenze. Nel ribadire una posizione gi\u00e0 espressa, non ideologicamente orientata ma protesa esclusivamente alla tutela del territorio e alla difesa dei diritti dei suoi abitanti (precipuamente quelli degli espropriandi), le due amministrazioni hanno attentamente valutato dal punto di vista giuridico e tecnico il parere espresso dalla commissione VIA VAS, addivenendo alla conclusione che lo stesso non d\u00e0 garanzie, finendo per rinviare ogni valutazione di compatibilit\u00e0 ambientale di questo progetto ad un giudizio di ottemperanza previsto per la maggior parte delle prescrizioni \u201cprima della presentazione della progettazione esecutiva\u201d. Questa considerazione trova conferma nell&#8217;impugnato parere, dal momento che gli approfondimenti e le integrazioni documentali richieste nella procedura di Valutazione di impatto Ambientale presuppongono l&#8217;esecuzione di analisi e indagini di campo, sia per il versante Sicilia che per il versante Calabria, che non sono mai state effettuate; l&#8217;esigenza \u201cdi svolgere nel modo pi\u00f9 accurato ed approfondito le integrazioni richieste dalle Autorit\u00e0 competenti nell&#8217;ottica di dare piena ed effettiva promozione al valore ambiente\u201d \u00e8 rimasta solo un buon proposito ma nulla di pi\u00f9 rispetto alla relazione di aggiornamento del progettista che non poggia su dati scientifici ulteriori. Con specifico riferimento alla Citt\u00e0 di Villa San Giovanni, \u00e8 provata l\u2019esistenza di una faglia attiva e capace denominata \u201cCannitello\u201d sotto le fondazioni dei pilastri lato Calabria con prescrizione della \u201cCommissione tecnica di verifica dell\u2019impatto ambientale\u201d di eseguire nuove indagini che pongono ulteriori perplessit\u00e0 sulla fattibilit\u00e0 dell\u2019opera (normativamente la progettazione definitiva deve chiarire ogni aspetto di questo tipo in maniera certa), studi specifici e di dettaglio ed approfondimenti preliminari completi su tutte le faglie attive e capaci presenti nell\u2019ambito in oggetto. Idem rispetto al problema dell\u2019erosione costiera, non valutata e carente di studi specifici; manca qualunque analisi delle previsioni dei documenti di pianificazione, in contrasto con la puntale prescrizione n.1 della Delibera CIPE del 2003 di approvazione del progetto preliminare in base alla quale il progetto definitivo dovr\u00e0 essere sviluppato in modo che, ferma la predetta localizzazione, si pervenga alla massima possibile compatibilit\u00e0 con le strategie ed i piani di sviluppo con i quali \u00e8 destinato ad interagire.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><strong>La mancata esecuzione della VAS trascura colpevolmente tale prescrizione.<\/strong> Il progetto definitivo aggiornato ed esitato dalla Commissione VIA VAS, secondo la normativa vigente e il Dl.gvo 50, non assurge da alcun punto di vista (tecnico-progettuale, economico, ambientale, paesaggistico) a livello di progettazione definitiva. Preoccupano gli enti, nel merito, la mancata previsione di un monitoraggio continuo \u2013 prima, durante e dopo l\u2019eventuale realizzazione del ponte &#8211; della qualit\u00e0 dell\u2019aria, l&#8217;erosione costiera e la mancanza di interventi di ripascimento; la mancanza di regolamentazione e rigenerazione degli elementi identitari dell&#8217;area dello Stretto. Un&#8217;area che non deve essere snaturata dall\u2019opera ponte, ma tutelara nel suo patrimonio storico, ambientale e culturale e gli enti rappresentativo dei territori non possono essere soggetti passivi di interventi che modificherebbero in maniera sostanziale e definitiva l\u2019Area dello Stretto. Tutela del paesaggio quale valore costituzionale, tutela degli espropriandi, paventato rischio di un\u2019eterna incompiuta con ricadute nefaste inimmaginabili per la sopravvivenza dello stesso tessuto sociale metropolitano, sono le ragioni squisitamente politiche della decisione assunta, considerato che il parere espresso dalla Commissione VIA VAS presenta profili di dubbia costituzionalit\u00e0, vizi di violazione di legge ed eccesso di potere, e dunque, occorre, tutelare gli interessi della citt\u00e0 di Villa San Giovanni come comune su cui impatta completamente l\u2019opera Ponte e gli interessi della Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria e dell\u2019Area dello Stretto. Sappiamo esserci larga convergenza amministrativa e politica sulla posizione espressa, soprattutto sappiamo esserci su ci\u00f2 la convergenza delle nostre comunit\u00e0 che vogliono essere protagoniste di ogni decisione di sviluppo di questo territorio straordinario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Citt\u00e0 di Villa San Giovanni e la Citt\u00e0 Metropolitana di Reggio Calabria hanno notificato alla Presidenza del Consiglio dei Ministri e a tutti i ministrri interessati, alle regioni 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