{"id":74440,"date":"2025-05-23T12:58:55","date_gmt":"2025-05-23T10:58:55","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=74440"},"modified":"2025-05-23T12:59:44","modified_gmt":"2025-05-23T10:59:44","slug":"ponte-sullo-stretto-marra-continua-un-percorso-ostinato-e-forzato-su-cui-chiediamo-chiarezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2025\/05\/23\/ponte-sullo-stretto-marra-continua-un-percorso-ostinato-e-forzato-su-cui-chiediamo-chiarezza\/","title":{"rendered":"Ponte Sullo Stretto, Marra: “Continua un percorso ostinato e forzato su cui chiediamo chiarezza\u201d"},"content":{"rendered":"
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\u201cE\u2019 notizia recente che, su richiesta del Presidente della Repubblica Mattarella, nel \u2018Decreto infrastrutture\u2019 licenziato dal Consiglio dei ministri luned\u00ec scorso, \u00e8 stato cancellato l\u2019articolo che prevedeva di accentrare la competenza dei controlli antimafia per il ponte sullo Stretto a una struttura presso il Ministero dell\u2019Interno. La prescrizione del Quirinale la dice lunga sul tentativo portato avanti dai ministri espressione della Lega, Salvini e Piantedosi, di detenere il completo presidio su un\u2019opera che continua a manifestarsi divisiva e che non tiene conto delle posizioni dei territori. Lo stesso presidente Mattarella ha bocciato la disposizione, inizialmente prevista, che avrebbe dato pieni poteri ad una struttura di emanazione ministeriale, ritenendola inappropriata in quanto si tratta di una prassi adottata solitamente in casi di emergenza o di urgenza. Dopo questi rilievi il testo approder\u00e0 comunque in Parlamento per la conversione, ma il percorso che sta accompagnando la genesi del Ponte sullo Stretto continua ad essere tutt\u2019altro che lineare, pieno di forzature, e brusche accelerazioni anche sul fronte delle autorizzazioni. Crediamo fortemente che, in questa vicenda, non si possa far prevalere un ostinato disegno politico, tutta interno alla Lega, di imporre dall\u2019alto la realizzazione di un\u2019infrastruttura su cui si vogliono investire milioni e milioni, a dispetto di altri lavori che la stragrande maggioranza dei calabresi considera pi\u00f9 prioritari e meno invasivi. Eppure, risulta che il Ministero dei Trasporti ha tagliato 8 milioni di euro \u2013 sui 25 originari – destinati alla Calabria per la messa in sicurezza e manutenzione straordinaria delle strade. E\u2019 per questo che, nell\u2019ambito del percorso di discussione unitaria intrapreso negli ultimi mesi su temi che toccano da vicino le nostre comunit\u00e0, anche sulla vicenda Ponte sullo Stretto intendiamo esprimere una voce corale di mobilitazione e discussione che vede i consigli comunali dei capoluoghi sostenere posizioni di contrariet\u00e0. I molteplici risvolti che un\u2019opera del genere produrrebbe per tutta la Regione ci inducono ad agire d\u2019insieme, nel chiedere chiarezza sull\u2019impatto che il Ponte rischia di avere sul fronte ambientale, della sostenibilit\u00e0 e della rimodulazione di risorse destinate al Sud\u201d,<\/em> scrivono i presidenti dei Consigli comunali di Catanzaro, Gianmichele Bosco; di Reggio Calabria, Vincenzo Marra; di Cosenza, Giuseppe Mazzuca e di Vibo Valentia, Antonio Iannello.<\/strong><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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