{"id":90954,"date":"2026-02-23T09:57:04","date_gmt":"2026-02-23T08:57:04","guid":{"rendered":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/?p=90954"},"modified":"2026-02-23T11:16:40","modified_gmt":"2026-02-23T10:16:40","slug":"reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/","title":{"rendered":"Reggio, Postorino: &#8220;Oltre il \u201cponticello\u201d serve una visione urbana&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><em>&#8220;Da mesi il dibattito sul Parco Lineare Sud di Reggio Calabria si concentra quasi esclusivamente sul discusso \u201cponticello\u201d sul torrente Calopinace: un\u2019opera divenuta simbolo di ritardi, rifacimenti e costi aggiuntivi. Tuttavia, fermarsi al ponte rischia di far perdere di vista il problema reale. Il Parco Lineare Sud non soffre per un singolo manufatto, ma per l\u2019assenza di una visione urbana complessiva e di scelte politiche coerenti.<\/em><\/p>\n<p><em>Il ponticello, con o senza rampe, verr\u00e0 prima o poi realizzato. Il vero nodo \u00e8 ci\u00f2 che accade intorno: accessibilit\u00e0 carente, sicurezza insufficiente, spazi degradati e una totale mancanza di identit\u00e0 territoriale e urbana. \u00c8 su questo contesto che si misura la qualit\u00e0 della pianificazione e la credibilit\u00e0 dell\u2019azione amministrativa.&#8221;, scrive l&#8217;architetto Postorino, responsabile del Dipartimento Urbanistica, Coordinamento Grande Citt\u00e0 RC FI sul Ponte Calopinace<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><strong>Un parco senza identit\u00e0 e senza strategia<\/strong><\/p>\n<p>Le criticit\u00e0 del Parco Lineare Sud affondano le radici nella mancanza di un progetto organico. L\u2019area non \u00e8 mai stata concepita come parte integrante della citt\u00e0, ma come un intervento isolato, privo di un modello di gestione, di una strategia di sviluppo e di un piano di riqualificazione edilizia e ambientale.<\/p>\n<p>Il risultato \u00e8 evidente: degrado fisico, insicurezza percepita, spazi pubblici poco vissuti e una progressiva perdita di funzione sociale. Un parco che dovrebbe essere luogo di aggregazione e inclusione si \u00e8 trasformato in un\u2019infrastruttura incompiuta, fragile e marginale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ascolto del territorio: cinque priorit\u00e0 chiare<\/strong><\/p>\n<p>Dal confronto con Gabriella Caridi presidente del comitato di quartiere \u201cTorre Lupo\u201d, emergono con chiarezza cinque ambiti prioritari di intervento: <strong>accessibilit\u00e0, sicurezza, fruibilit\u00e0, decoro e identit\u00e0<\/strong>. Cinque parole chiave che raccontano bisogni concreti, non slogan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Accessibilit\u00e0 e mobilit\u00e0: i limiti della viabilit\u00e0<\/strong><\/p>\n<p>Oggi il Parco Lineare Sud \u00e8 difficilmente accessibile e, soprattutto, insicuro in caso di emergenza. L\u2019unico accesso diretto \u00e8 il sottopasso di via Galvani, di propriet\u00e0 delle Ferrovie dello Stato, sottodimensionato e inadatto al transito dei mezzi di soccorso. Gli altri due accessi sono condizionati dai passaggi a livello ferroviari, con attese che arrivano fino a venti minuti e attraversamenti pedonali inesistenti.<\/p>\n<p>In questo contesto, il ponticello sul Calopinace rappresenta solo una risposta parziale, peraltro indebolita dall\u2019immissione sulla bretella dell\u2019argine nord. Senza il ripristino del doppio senso di circolazione e senza la realizzazione di un nuovo asse viario collegato all\u2019argine sud del torrente, la mobilit\u00e0 continuer\u00e0 a essere frammentata e inefficiente.<\/p>\n<p>Una soluzione strutturale coerente consiste nel ripristino del doppio senso di circolazione, affiancato dalla realizzazione di un <strong>nuovo asse viario mediante<\/strong> l\u2019apertura del tratto finale dell\u2019argine sud del torrente, da raccordare al tracciato urbano esistente. Questo intervento garantirebbe collegamenti diretti in tutte le direzioni, fino allo svincolo autostradale, migliorando la funzionalit\u00e0 complessiva e superando le criticit\u00e0 legate ai passaggi a livello ferroviari.<\/p>\n<p>Nel nuovo assetto viario sarebbe inoltre possibile assicurare il transito dei mezzi di trasporto pubblico, attraverso il completamento della rotatoria posta all\u2019estremit\u00e0 sud del Parco, in prossimit\u00e0 della spiaggia della \u201cSorgente\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sicurezza: emergenze ignorate e degrado quotidiano<\/strong><\/p>\n<p>Il tema della sicurezza \u00e8 forse il pi\u00f9 grave. Il Parco Lineare Sud \u00e8 privo di un Piano di Evacuazione e di vie di esodo adeguate, in un territorio ad alta sismicit\u00e0 e soggetto a mareggiate. In caso di terremoti, incendi o alluvioni, l\u2019assenza di pianificazione rappresenta un rischio inaccettabile.<\/p>\n<p>Accanto alla sicurezza \u201cstrutturale\u201d si colloca quella sociale, compromessa da atti vandalici, occupazioni abusive, corse automobilistiche notturne e totale assenza di controlli. Gli episodi che hanno colpito l\u2019ex Capannina e il circolo dei pescatori raccontano di uno spazio pubblico lasciato senza presidio. Illuminazione carente, manutenzione discontinua e scarsa presenza istituzionale alimentano un diffuso senso di insicurezza che allontana cittadini e famiglie.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fruibilit\u00e0 e balneabilit\u00e0: un\u2019occasione sprecata<\/strong><\/p>\n<p>Un parco vive solo se \u00e8 frequentato. Oggi il Parco Lineare Sud non offre spazi realmente attrezzati n\u00e9 una distribuzione equilibrata delle funzioni. A questo si aggiunge il problema, mai risolto, della balneabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Scarichi fognari obsoleti, impianti sottodimensionati e la mancata attuazione del Piano Spiaggia compromettono la qualit\u00e0 delle acque, con frequenti divieti di balneazione proprio nei mesi estivi. Una situazione che danneggia la salute pubblica, l\u2019immagine della citt\u00e0 e ogni prospettiva di sviluppo turistico. Senza interventi strutturali sulle reti fognarie e sulla gestione delle acque, qualsiasi progetto di valorizzazione resta inevitabilmente incompleto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Decoro e riqualificazione: il fronte mare dimenticato<\/strong><\/p>\n<p>Il degrado \u00e8 evidente lungo l\u2019intera <em>promenade<\/em>: aree verdi abbandonate, spazi pubblici trascurati, edilizia spontanea che frammenta il fronte urbano e interrompe il rapporto con il mare. Il decoro non \u00e8 una questione puramente estetica, ma un indicatore della capacit\u00e0 di governo del territorio.<\/p>\n<p>\u00c8 necessaria una strategia di riqualificazione edilizia in grado di ricucire il tessuto urbano, valorizzare le preesistenze di qualit\u00e0 e restituire continuit\u00e0 architettonica al lungomare sud. Legalit\u00e0, qualit\u00e0 progettuale e inclusione sociale devono procedere insieme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Identit\u00e0: un luogo senza nome non \u00e8 un luogo<\/strong><\/p>\n<p>Prima ancora delle opere, il Parco Lineare Sud ha bisogno di un\u2019identit\u00e0. Quest\u2019area \u00e8 legata alle origini di Rhegion, al corso storico del Calopinace, alla Torre Lupo. Eppure, questo patrimonio resta ai margini del racconto urbano.<\/p>\n<p>Anche il nome \u201cParco Lineare Sud\u201d \u00e8 emblematico: un termine neutro, tecnico, anonimo. Restituire identit\u00e0 significa riconoscere il valore storico e culturale dei luoghi, evitare una citt\u00e0 divisa in zone di serie A e di serie B, e scegliere parole capaci di generare appartenenza.<\/p>\n<p><strong>\u00a0&#8220;<\/strong><em>Il Parco Lineare Sud ha bisogno di un cambio di passo netto. Non bastano annunci, lotti progettuali scollegati o opere simboliche. Serve una strategia integrata di rigenerazione urbana, costruita attraverso pianificazione seria, ascolto dei residenti e assunzione di responsabilit\u00e0 politica.<\/em><\/p>\n<p><em>Anche l\u2019eventuale intitolazione del Parco dovrebbe nascere da un percorso pubblico e condiviso, lontano da logiche di consenso immediato, privilegiando figure legate alla storia greca di Reggio Calabria.<\/em><\/p>\n<p><em>Solo una pianificazione coerente, partecipata e consapevole pu\u00f2 trasformare il Parco Lineare Sud da opera incompiuta a vera infrastruttura urbana e culturale, capace di generare valore sociale, ambientale ed economico per l\u2019intera citt\u00e0.&#8221;, conclude l&#8217;Arch. Postorino.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Da mesi il dibattito sul Parco Lineare Sud di Reggio Calabria si concentra quasi esclusivamente sul discusso \u201cponticello\u201d sul torrente Calopinace: un\u2019opera divenuta simbolo di ritardi, rifacimenti e costi aggiuntivi.&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":90955,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[921,196,140],"tags":[17858,51207,5098,23860],"class_list":["post-90954","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home","category-news","category-reggio-calabria","tag-arch-antonella-postorino","tag-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana","tag-parco-lineare-sud","tag-ponte-calopinace"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Reggio, Postorino: &quot;Oltre il \u201cponticello\u201d serve una visione urbana&quot; - Radio Touring 104<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Riflessioni dell\u2019architetto Postorino, responsabile del Dipartimento Urbanistica, Coordinamento Grande Citt\u00e0 RC FI sul Ponte Calopinace\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Reggio, Postorino: &quot;Oltre il \u201cponticello\u201d serve una visione urbana&quot; - Radio Touring 104\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Riflessioni dell\u2019architetto Postorino, responsabile del Dipartimento Urbanistica, Coordinamento Grande Citt\u00e0 RC FI sul Ponte Calopinace\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Radio Touring 104\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-02-23T08:57:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-02-23T10:16:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/02\/parco-lineare-sud.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"redazione\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"redazione\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/\"},\"author\":{\"name\":\"redazione\",\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/#\/schema\/person\/1b3eb3c07c47136bc44c785c543e635f\"},\"headline\":\"Reggio, Postorino: &#8220;Oltre il \u201cponticello\u201d serve una visione urbana&#8221;\",\"datePublished\":\"2026-02-23T08:57:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-02-23T10:16:40+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/\"},\"wordCount\":994,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/2026\/02\/23\/reggio-postorino-oltre-il-ponticello-serve-una-visione-urbana\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/progettotouring.it\/radiotouring104\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2026\/02\/parco-lineare-sud.jpg\",\"keywords\":[\"arch. 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