\u201cIl trasporto pubblico locale in Calabria attraversa oggi una fase cruciale. Le esperienze di AMC Catanzaro, ATAM Reggio Calabria e AMACO Cosenza raccontano storie diverse ma unite da un obiettivo comune: garantire un servizio essenziale ai cittadini e difendere il diritto alla mobilit\u00e0\u201d.<\/p>\n
Lo sottolineano in una nota la Segretaria Generale Uil Calabria, Mariaelena Senese, il Segretario Generale Uil Trasporti Calabria, Natale Spadaro e il Segretario Territoriale Uil Trasporti Cosenza, Andrea Mazzuca, che aggiungono: \u201cProprio mentre il sistema \u00e8 sottoposto a trasformazioni profonde, desta forte preoccupazione la vicenda di AMACO, il cui fallimento non rappresenta solo una crisi aziendale, ma il segnale evidente delle difficolt\u00e0 strutturali dell\u2019intero modello di trasporto pubblico regionale\u201d.<\/p>\n
\u201cAmaco \u2013prosegue la nota – \u00e8 stata non solo un\u2019azienda di trasporto pubblico locale, ma un punto di riferimento per la citt\u00e0: ha garantito il diritto alla mobilit\u00e0, svolgendo anche una funzione sociale a sostegno delle fasce pi\u00f9 deboli. Riteniamo, pertanto, imprescindibile che il futuro di AMACO rimanga all\u2019interno del perimetro pubblico. Solo una gestione pubblica pu\u00f2 assicurare la continuit\u00e0 del servizio, la tutela dei diritti dei lavoratori e la salvaguardia dei livelli occupazionali, evitando che i costi della crisi ricadano sulle lavoratrici e sui lavoratori\u201d.<\/p>\n
\u201cParallelamente, desta preoccupazione la modalit\u00e0 di redazione e adozione del nuovo Piano Regionale dei Trasporti (PRT), di cui si \u00e8 avuta notizia solo informalmente, senza un reale coinvolgimento delle parti sociali. Un processo partecipato avrebbe permesso al Piano di non essere soltanto una scelta tecnica o politica, ma uno strumento condiviso, in grado di rispondere ai bisogni dei cittadini\u201d.<\/p>\n
Per queste ragioni, la UIL Calabria, unitamente alla Uil Trasporti, chiede formalmente:<\/p>\n
un incontro urgente sulla situazione di AMACO, per affrontare le ricadute occupazionali e individuare soluzioni concrete e immediate, nel rispetto della gestione pubblica dell\u2019azienda;<\/p>\n
la convocazione di un tavolo permanente sul Piano Regionale dei Trasporti;<\/p>\n
la piena partecipazione delle organizzazioni sindacali nella definizione delle scelte strategiche per il futuro del trasporto pubblico locale in Calabria.<\/p>\n
\u201cIl nuovo Piano Regionale dei Trasporti aggiorna la programmazione del 2016 e punta a superare le criticit\u00e0 del sistema con investimenti complessivi di oltre 34 miliardi di euro nei prossimi vent\u2019anni. Tuttavia, senza concertazione \u2013concludono Senese, Spadaro e Mazzuca rischia di rimanere un progetto tecnicamente valido ma socialmente fragile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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