La Cisl Messina e la Cisl Reggio Calabria avviano il percorso che guarda ad area integrata dello Stretto lanciando un Patto sociale per potenziare la sinergia tra Messina e Reggio che sia anche uno strumento di propulsione per l\u2019avvio di azioni con la partecipazione di tutte le forze istituzionali e sociali, guardando ai giovani.<\/p>\n
\u00c8 la proposta che viene fuori dall\u2019evento \u201cArea Integrata dello Stretto tra rapporto con il mare, sviluppo, lavoro e coesione\u201d organizzato alla Camera di Commercio dalla Cisl di Messina e dalla Cisl di Reggio Calabria al quale hanno partecipato sindacalisti, rappresentanti delle associazioni ed accademici.<\/p>\n
Un evento che ha ripercorso, grazie all\u2019intervento del prof. Jos\u00e8 Gambino, la storia della conurbazione dello Stretto, \u00abtrait d\u2019union dei commerci tra Sicilia e Calabria, con il porto di Messina che aveva un ruolo tra i pi\u00f9 importanti dei flussi commerciali in Europa. All\u2019inizio del \u2018900 Messina era il pi\u00f9 importante snodo per il transito delle assenze agrumarie, ad esempio\u00bb, ha detto Gambino.<\/p>\n
Il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale dello Stretto, Francesco Rizzo ha sottolineato l\u2019importanza della presenza del pontile di Giammoro \u00abche pu\u00f2 far diventare Milazzo complementare al porto di Gioia Tauro e \u2013 ha aggiunto – non escludiamo di estendere il nostro raggio d\u2019azione anche ai porti delle Eolie come ci chiede il Ministero\u00bb. \u00a0Rizzo ha anche evidenziato quello che potr\u00e0 essere il porto di Saline Ioniche. \u00abAbbiamo interloquito anche con la Stretto di Messina per capire se possa esserci un interesse nell\u2019ambito della realizzazione del Ponte sullo Stretto. Abbiamo firmato l\u2019accordo per un investimento di Msc su un nuovo terminale e pensiamo, cos\u00ec, di raggiungere un milione di passeggeri crocieristi, mentre su Reggio Calabria indirizzeremo il segmento luxury\u00bb.<\/p>\n
Articolato l\u2019intervento del segretario generale della Cisl Messina, Antonino Alibrandi, che ha sottolineato l\u2019importanza del \u00abmare come interconnessione per il territorio ed i popoli. Disoccupazione e spopolamento, contratti part time o in nero non rendono attrattivo il territorio. Occorre \u2013 ha detto Alibrandi \u2013 creare all\u2019interno delle infrastrutture del porto investimenti che portino reddito al territorio. Abbiamo le Zes , le aree artigianali e industriali, anche se nessuno ne parla, aree dismesse come ex Sanderson e ferroviarie. L\u00ec si pu\u00f2 investire per la riqualificazione urbana\u00bb.<\/p>\n
Alibrandi ha affrontato anche il tema del porto di Tremestieri. \u00ab\u00c8 \u00a0un\u2019opera strategica che serve a liberare il porto storico e il waterfront per interconnettere quell\u2019area in chiave turistica e sociale, ridando vita all\u2019economia cittadina. \u00c8 un progetto partito male ma adesso bisogna fare sistema, insieme, per portarlo a compimento. E accanto al porto rimodernare quelle aree artigianali e industriali abbandonate e renderle interconnesse garantendo la continuit\u00e0 territoriale cos\u00ec da rendere le aziende pensiamo dell\u2019agroalimentare o del florovivaismo, in grado di competere sui mercati\u00bb.<\/p>\n
Ultimo tema approfondito da Alibrandi \u00e8 quello del Polo delle biodiversit\u00e0 con il grande acquario dello Stretto. \u00abPu\u00f2 essere un valore aggiunto utilizzando le zone dell\u2019ex Sanderson o le aree dismesse della ferrovia. In Italia non c\u2019\u00e8 una facolt\u00e0 biomarina a sud di Genova e Messina, interfacciandosi con il Museo del mare a Reggio, pu\u00f2 diventare strategica. Recuperando anche la cantieristica navale e investendo nella blue economy\u00bb.<\/p>\n
Si \u00e8 inserito in questo contesto anche l\u2019intervento del segretario generale dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dei mari del Tirreno Meridionale e dello Ionio, Pasquale Faraone, che ha lanciato la scommessa per il porto di Gioia Tauro: \u00abDiventare il punto di riferimento della logistica intermodale di tutto il centro sud. Presenteremo presto la richiesta per il riconoscimento come interporto perch\u00e9 pu\u00f2 diventare un polo logistico sfruttando anche il Ponte sullo stretto e diventando il terminale della grande area logistica dello stretto\u00bb.<\/p>\n
Nausica Sbarra, segretaria generale della Cisl Reggio Calabria ha sottolineato come l\u2019Area integrata dello Stretto \u00abrappresenta oggi uno dei pi\u00f9 rilevanti snodi strategici per il futuro del Mezzogiorno e dell\u2019intero Paese. L\u2019 ambito tra Reggio Calabria e Messina deve essere visto come un sistema territoriale unitario, capace di generare sviluppo, lavoro e coesione sociale. Il mare non dev\u2019essere un confine, ma una risorsa su cui costruire crescita e connessioni, trasformando lo Stretto in un hub naturale tra Europa, Asia e Africa.<\/p>\n
Per realizzare questa vocazione \u00e8 necessario passare da una posizione geografica favorevole a una capacit\u00e0 concreta di intercettare e valorizzare i flussi economici e commerciali. Il Mediterraneo – ha aggiunto – \u00e8 tornato ad essere un area strategica: un\u2019opportunit\u00e0 per lo Stretto di diventare un punto di riferimento stabile, trasformando i flussi commerciali e turistici in valore per il territorio\u00bb.<\/p>\n
Il presidente della Camera di Commercio, Ivo Blandina, ha invece ricordato il forte impatto della blue economy. \u00abDalla pesca al turismo, sino ai balneari. E abbiamo sotto gli occhi cosa si riesce a fare col crocierismo in appena 1,5 km di banchina. Dobbiamo ragionare su come migliorare quello che c\u2019\u00e8\u00bb.<\/p>\n
Il segretario generale della Cisl Sicilia, Leonardo La Piana, ha invitato a parlare di \u00abArea integrata anche senza aspettare il Ponte. Sono temi si devono poi mettere insieme. L\u2019area integrata dello Stretto non pu\u00f2 essere un esperimento urbanistico ma una soluzione per evitare l\u2019isolamento dal sud Italia. Questo tema va affrontato anche per capire che futuro dare ai nostri giovani. Si potr\u00e0 parlare di area integrata solo quando il costo per andare da Messina a Reggio sia lo stesso di una metropolitana in Europa. Con orari anche notturni che favoriscano l\u2019interazione tra citt\u00e0\u00bb.<\/p>\n
Giuseppe Lavia, segretario generale della Cisl Calabria, ha ribadito la necessit\u00e0 di un Patto. \u00ab\u00c8 la via maestra. Il Ponte \u00e8 una infrastruttura ma non l\u2019unica, dovr\u00e0 essere il catalizzatore di altre opere come l\u2019alta velocit\u00e0 a terra. E poi bisogna coinvolgere il sistema universitario come centro nevralgico di ogni progetto di sviluppo\u00bb.<\/p>\n
Per l\u2019economista e professore Michele Limosani, sull\u2019area integrata dello Stretto dovranno essere \u00able Citt\u00e0 metropolitane il motore del processo di integrazione. Diano vita ad un tavolo tecnico politico di confronto e coordinamento permanente per avviare questa integrazione. Sia una legge a definirla anche nei perimetri. E rilanciamo il collegamento rapido con l\u2019aeroporto dello Stretto con un terminal check-in a Messina. Ragioniamo come City airport per implementare il turismo: mi piacerebbe che i vettori vendessero il Milano-Lipari, con l\u2019arrivo delle valigie direttamente nelle isole delle Eolie. E a proposito di universit\u00e0 si ragioni per strutturare un\u2019offerta formativa per il Politecnico dello Stretto: trasporti e logistica, bioarchitettura, economia e sicurezza del mare, ecco quali possono essere i punti di forza\u00bb.<\/p>\n
Le conclusioni sono state affidate ad Andrea Cuccello, segretario nazionale della Cisl che ha portato in apertura il saluto di Daniela Fumarola, assente dell\u2019ultimo minuto per un improvviso ed inderogabile impegno. \u00abStiamo dentro un quadro economico mai visto \u2013 ha ricordato Cuccello \u2013 c\u2019\u00e8 un\u2019azione messa in atto con il PNRR che ha dato al Mezzogiorno una parte importante di risorse con il finanziamento di opere importanti. Il Ponte \u00e8 fondamentale, non credo ci possa essere ancora una ferrovia che arrivi a Villa San Giovanni, divida i treni, li imbarchi su una nave. Il Ponte cambier\u00e0 la cartina geografica del Paese e sar\u00e0 un moltiplicatore di opportunit\u00e0\u00bb.<\/p>\n
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