“Procedono spediti i lavori nel cantiere del Terzo Megalotto della strada statale 106 Jonica, in Calabria, che Webuild sta realizzando per conto di ANAS (Gruppo FS Italiane) e che hanno raggiunto ad oggi il 67% di avanzamento totale. Attualmente è in corso la realizzazione del viadotto Avena, che rappresenta l’opera di scavalco di maggiore rilievo ingegneristico ed architettonico dell’intera opera”, riferisce, in una nota, la società Webuild.
“Dopo essere stata portata in quota lo scorso dicembre la prima delle due pile a forma di ‘V’ che caratterizzano il Viadotto Avena – aggiunge la società – si sta ora procedendo con la spinta dell’impalcato, una tecnica impiegata in particolare in presenza di pile di altezze importanti che permette di costruire l’opera spingendo progressivamente in avanti l’impalcato, sezione per sezione, utilizzando appositi dispositivi di spinta. Il viadotto Avena, interamente in acciaio, sta sorgendo tra i comuni di Albidona e Amendolara. È alto 72 metri e lungo complessivamente circa 660 metri. Il suo impalcato è caratterizzato da travi alte 4,7 metri, disposte con continuità lungo l’intera struttura, che poggiano sulle due spalle del viadotto e su quattro pile. Il completamento del viadotto è previsto entro il 2025, mentre entro l’estate sarà ultimato lo scavo della galleria naturale Trebisacce, lunga circa 3,3 chilometri e a doppia canna per senso di marcia.
Sono in corso adesso i lavori di scavo e rivestimento per le altre dieci gallerie artificiali da realizzare lungo il tracciato sul quale è stato già ultimato, lo scorso maggio, lo scavo della galleria naturale Roseto 1 e della tratta in naturale della galleria Roseto 2. Il Terzo Megalotto è il principale intervento previsto lungo la tratta calabrese della statale Jonica. Il progetto prevede un tracciato della lunghezza di 38 chilometri su due carreggiate separate, incluse 14 gallerie naturali ed artificiali, lunghe complessivamente 10 chilometri, e 7 chilometri di viadotti. La tratta si sviluppa nella provincia di Cosenza, tra Sibari e Roseto Capo Spulico, attraversando i comuni dell’Alto Jonio Cosentino di Cassano All’Ionio, Francavilla Marittima, Cerchiara di Calabria, Villapiana, Trebisacce, Albidona, Amendolara e Roseto Capo Spulico.
Il tracciato prevede quattro svincoli (Sibari, Cerchiara-Francavilla, Trebisacce e Roseto), che garantiscono il collegamento con la rete stradale già esistente, gli insediamenti sulla costa e l’entroterra. L’opera una volta completata, contribuirà a collegare i litorali jonici di Calabria, Basilicata e Puglia, potenziando l’accessibilità di numerosi comuni costieri e collegando gli assi autostradali A14 e A2, con benefici in termini di riduzione dei tempi di percorrenza. Per la realizzazione del progetto sono coinvolte ad oggi circa 1.200 persone, tra personale diretto e di terzi, e dall’inizio dei lavori una filiera produttiva di oltre 880 imprese (di cui il 45% calabresi) tra fornitori diretti e subfornitori”, conclude la nota della società Webuild: